單項(xiàng)選擇題根據(jù)地形地物，以及工程艱巨性和地質(zhì)不良情況，選擇相應(yīng)的控制點(diǎn)，調(diào)整控制點(diǎn)前、后縱坡，在等高線上截取的各點(diǎn)連線為（）。
A．自由型路線；
B．均坡線；
C．導(dǎo)向線
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1.單項(xiàng)選擇題某段路線起點(diǎn)樁號為K1+380，終點(diǎn)樁號為K27+394．58，中間有兩處斷鏈，一處長鏈43．36m，一處短鏈57．94m，則該段路線總長為（）。
A．26029．16m；
B．27.380m；
C．26000m
2.單項(xiàng)選擇題越嶺線在選線中起主導(dǎo)作用的是（）。
A．平面與縱面；
B．縱坡；
C．地質(zhì)土質(zhì)
3.單項(xiàng)選擇題已知越嶺埡口兩側(cè)的縱坡均為5％，當(dāng)埡口兩側(cè)的縱坡不變，過嶺標(biāo)高降低5m時(shí)，路線可縮短（）。
A．50m；
B．100m；
C．200m
4.單項(xiàng)選擇題為在地形圖上某兩控制點(diǎn)間確定路線的導(dǎo)向線，此地形圖等高距為2m，比例尺1：2000，擬定此段路線平均縱坡為4％，分規(guī)所張的開寬度應(yīng)為（）。
A．5cm；
B．2cm；
C．2．5cm；
D．4cm
5.單項(xiàng)選擇題《設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定：公路豎曲線采用（）。
A．二次拋物線；
B．三次拋物線；
C．回旋曲線；
D．雙紐線
最新試題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān)，過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
題型：判斷題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路可供選擇的設(shè)計(jì)速度有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車道數(shù)為（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
縱斷面設(shè)計(jì)豎曲線的作用描述不正確的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：單項(xiàng)選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí)，標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題