單項(xiàng)選擇題根據(jù)《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》,人身傷亡的賠償與公約噸的關(guān)系是:1~500公約噸,賠償333000單位;501~3000公約噸,每噸增加500單位;3001~30000公約噸,每噸增加333單位。計(jì)算無船求助人發(fā)生人命傷亡時(shí)的責(zé)任限額為()。

A.334000單位
B.833000單位
C.11670000單位
D.無法計(jì)算


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1.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》,當(dāng)船舶所有人對(duì)同時(shí)發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失均可享受責(zé)任限制,而實(shí)際人身傷亡少于依法設(shè)立的賠償基金,財(cái)產(chǎn)實(shí)際損失大于財(cái)產(chǎn)賠償基金時(shí),則()。

A.可用剩余的人身傷亡基金賠償財(cái)產(chǎn)損失
B.不可用剩余的人身傷亡基金賠償財(cái)產(chǎn)損失
C.可用剩余的人身傷亡基金的1/2賠償財(cái)產(chǎn)損失
D.可用剩余的人身傷亡基金1/3賠償財(cái)產(chǎn)損失

2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)我國(guó)《海商法》,船舶所有人對(duì)有權(quán)享受責(zé)任制的債務(wù),當(dāng)其要求依法限制責(zé)任時(shí)()。

A.必須在一個(gè)有管轄權(quán)的法院設(shè)立責(zé)任限制基金
B.可以在一個(gè)有管轄權(quán)的法院設(shè)立責(zé)任限制基金
C.可以在任一個(gè)法院設(shè)立責(zé)任限制基金
D.必須在一個(gè)法院設(shè)立責(zé)任限制基金

3.單項(xiàng)選擇題單位責(zé)任限制與海事賠償責(zé)任限制的區(qū)別是()。

A.單位責(zé)任限制一般采取貨物的每件或每裝運(yùn)單位為計(jì)算限額
B.海事索賠責(zé)任限制一般采取貨物的每件或每裝運(yùn)單位為計(jì)算限額
C.單位責(zé)任限制一般采取公約噸為計(jì)算限額
D.A或B

4.單項(xiàng)選擇題單位責(zé)任限制與海事索賠責(zé)任限制所適用的主體,()。

A.完全相同
B.單位責(zé)任限制適用的主體更廣
C.海事索賠責(zé)任限制適用的主體更廣
D.無法進(jìn)行比較

最新試題

在航次租船合同中所約定的裝卸時(shí)間是指()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于承運(yùn)人的責(zé)任期間,下列說法正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下()是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在貨物運(yùn)輸合同中規(guī)定了裝卸時(shí)間及滯期和速遣費(fèi),該合同是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí),對(duì)于相同的損失貨主得到的賠償()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)我國(guó)《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的責(zé)任原則中,()被認(rèn)為是最適宜的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在航次租船合同中,裝卸時(shí)間采用“晴天工作日”,其含義是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限,承運(yùn)人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期,當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時(shí),結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

《1996年HNS公約》適用于何種污染損害?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題