A.排水量不變,吃水增加,浮心后移,略有首傾
B.排水量不變,吃水增加,浮心前移,略有尾傾
C.排水量不變,吃水增加,浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢不定
D.排水量不變,吃水減小,浮心位置及縱傾狀態(tài)的變化趨勢不定
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A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
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A.承運人對由此引起的混票,毀壞,錯交等損失不負責任
B.承運人對由此引起混票,毀壞,錯交等損失負責任
C.承運人對由此引起混票,毀壞,錯交等損失所負的責任由運輸合同確定
D.承運人對由此引起混票,毀壞,錯交等損失所負的責任托運國法律確定
A.該件貨物共八件中的第三件應裝載在第二艙
B.該件貨物共八套,此為第②-3件
C.該件貨物為第二套,共八件中的第三件
D.該件貨物為第八套,共三件中的第二件
A.實際體積
B.滿尺丈量體積
C.利用排水方法確定的貨物體積
D.利用定量包裝確定的體積
最新試題
總載重量宣載書主要宣布船舶的總載重量和()
船舶在中國沿海航行時,以上說法正確的是()
某輪計算滲透率時,查得貨物積載因數(shù)為1.861cu·m/t,貨物密度為0.596t/cu·m,則該艙的滲透率μ為()%。
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艙容系數(shù)
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燃點
在任何時刻,任何地點以()判斷船舶是否滿足載重線的要求。