A.0.60
B.0.78
C.0.73
D.1.67
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A.承運(yùn)人對(duì)由此引起的混票,毀壞,錯(cuò)交等損失不負(fù)責(zé)任
B.承運(yùn)人對(duì)由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失負(fù)責(zé)任
C.承運(yùn)人對(duì)由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任由運(yùn)輸合同確定
D.承運(yùn)人對(duì)由此引起混票,毀壞,錯(cuò)交等損失所負(fù)的責(zé)任托運(yùn)國(guó)法律確定
A.該件貨物共八件中的第三件應(yīng)裝載在第二艙
B.該件貨物共八套,此為第②-3件
C.該件貨物為第二套,共八件中的第三件
D.該件貨物為第八套,共三件中的第二件
A.實(shí)際體積
B.滿尺丈量體積
C.利用排水方法確定的貨物體積
D.利用定量包裝確定的體積
A.18520噸
B.16600噸
C.15200噸
D.11800噸
A.液化氣體
B.液體散裝化學(xué)品
C.石油制品
D.植物油
最新試題
船舶在中國(guó)沿海航行時(shí),以上說法正確的是()
某輪的計(jì)劃航線經(jīng)歷若干載生線航區(qū),第一載重線航區(qū)限制吃水下的最大允許排水量為20024噸,由出發(fā)港到達(dá)該航區(qū)的油水消耗量為385噸,許排()
簡(jiǎn)述提高船舶載重能力的措施?
遠(yuǎn)洋雜貨船的載重線標(biāo)志上最的低一條載重線是()
船舶凈噸位
貨物的凈重量(Net_Weight,N.W.)一般系指()
船舶的主尺度比(B/D)較大時(shí),有利于提度()
船舶由淡水駛?cè)牒K畷r(shí)()
靜水力曲線圖上,船舶的排水量曲線呈()形。
船舶油淡水駛?cè)氚氲畷r(shí)()