單項(xiàng)選擇題液壓式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置按液流形式分常壓式和（）兩種。
A.高壓式
B.靜壓式
C.常流式
D.動(dòng)壓式
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1.單項(xiàng)選擇題半整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向裝置的控制閥與轉(zhuǎn)向器加工成一體，而助力油缸則單獨(dú)設(shè)置，適用于（）。
A.中型汽車
B.重型汽車
C.小型汽車
D.高級轎車
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一定時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化的關(guān)系稱為（）。
A.速度特性
B.負(fù)荷特性
C.外特性
D.部分特性
3.單項(xiàng)選擇題改變供油量的同時(shí)，調(diào)整負(fù)荷使轉(zhuǎn)速不變，每調(diào)整一次，得到一個(gè)相應(yīng)的參數(shù)點(diǎn)，在坐標(biāo)圖上將許多點(diǎn)連成線就能得到柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的（）。
A.速度特性曲線
B.外特性曲線
C.部分特性曲線
D.負(fù)荷特性曲線
4.單項(xiàng)選擇題從柴油機(jī)的外特性曲線可知：由于扭矩曲線較平坦，（）較小，對外界阻力適應(yīng)性較差，一般都裝有扭矩校正器。
A.扭矩儲(chǔ)備系數(shù)
B.功率儲(chǔ)備系數(shù)
C.機(jī)械效率
D.動(dòng)力效率
5.單項(xiàng)選擇題在車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整器內(nèi)裝有供油量校正裝置，校正后柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)可提高（）。
A.5%-10%
B.10%-25%
C.25%-30%
D.30%-35%
最新試題
在氣缸內(nèi)活塞環(huán)接觸不到的上口，沒有磨損而形成了明顯的臺(tái)階，稱為“缸階”或“缸肩”。
題型：判斷題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高；傳動(dòng)損失功率越小，汽車動(dòng)力性上升。
題型：判斷題
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻，駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件：（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時(shí)盡量利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題
高速公路是一種具有中央分隔帶、（）、全部為立體交叉的公路。
題型：填空題
汽車高速行駛時(shí)，空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
題型：判斷題
汽車制動(dòng)性能評價(jià)指標(biāo)一般是（）和制動(dòng)力。
題型：多項(xiàng)選擇題
根據(jù)GB/T15476.1－1995《汽車修理質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定，大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
題型：判斷題
目前，汽車上已開始裝用電動(dòng)汽油泵代替膜片式汽油泵。
題型：判斷題