單項選擇題改變供油量的同時，調(diào)整負荷使轉(zhuǎn)速不變，每調(diào)整一次，得到一個相應的參數(shù)點，在坐標圖上將許多點連成線就能得到柴油發(fā)動機的（）。
A.速度特性曲線
B.外特性曲線
C.部分特性曲線
D.負荷特性曲線
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1.單項選擇題從柴油機的外特性曲線可知：由于扭矩曲線較平坦，（）較小，對外界阻力適應性較差，一般都裝有扭矩校正器。
A.扭矩儲備系數(shù)
B.功率儲備系數(shù)
C.機械效率
D.動力效率
2.單項選擇題在車用柴油發(fā)動機的調(diào)整器內(nèi)裝有供油量校正裝置，校正后柴油發(fā)動機的扭矩儲備系數(shù)可提高（）。
A.5%-10%
B.10%-25%
C.25%-30%
D.30%-35%
3.單項選擇題柴油發(fā)動機有效功率曲線隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律與汽油發(fā)動機近似，而有效扭矩曲線的曲率較小，這說明柴油機的（）隨轉(zhuǎn)速變化較小。
A.功率
B.扭矩
C.油耗
D.動力
4.單項選擇題柴油發(fā)動機燃料消耗率曲線隨轉(zhuǎn)速變化的規(guī)律與汽油發(fā)動機相似，燃料消耗率曲線是一條（）。
A.凹形曲線
B.凸形曲線
C.波形曲線
D.直線
5.單項選擇題油量調(diào)節(jié)機構(gòu)固定在標定功率循環(huán)供油量位置時，發(fā)動機的有效功率、有效扭矩以及燃料消耗率隨發(fā)機動轉(zhuǎn)速變化的關(guān)系稱為柴油發(fā)動機的（）。
A.外特性
B.內(nèi)特性
C.速度特性
D.負荷特性
最新試題
車輛檢測管理的容：統(tǒng)一規(guī)劃、建設和管理好汽車綜合性能檢測站；配備必要的檢測設備和人員；定期檢測車況；對車輛進展技術(shù)等級評定和質(zhì)量監(jiān)控。
題型：判斷題
為了防止汽車上坡時向后縱翻，駕駛車輛上坡時必須滿足下面條件：（）。
題型：單項選擇題
傳動系機械效率越高；傳動損失功率越小，汽車動力性上升。
題型：判斷題
突然加速時，發(fā)動機可以有突爆聲，說明發(fā)動機功率大。
題型：判斷題
節(jié)溫器打開后收不回來，發(fā)動機從起動開始冷卻水就進行大循環(huán)，造成冷卻水溫度過低。
題型：判斷題
雙管路液壓制動傳動裝置種類通常有：（）、一軸半對半軸型、半軸一輪對半軸一輪型、雙半軸對雙半軸型。
題型：填空題
流量控制閥卡住，使油泵油量過大，會造成轉(zhuǎn)向沉重。
題型：判斷題
（）是造成發(fā)動機不正常磨損的主要原因。
題型：單項選擇題
輪胎噪聲中以（）為主。
題型：單項選擇題
在山區(qū)及高原駕駛汽車下坡時盡量利用發(fā)動機的牽阻作用控制車速。
題型：判斷題