單項(xiàng)選擇題運(yùn)用客車中集便裝置中真空便器中沖水裝置須作用良好,沖水時(shí)間約()。

A.1~2s
B.2~3s
C.3~4s
D.4~5s


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1.單項(xiàng)選擇題運(yùn)用客車中集便裝置中污物箱的真空度為()。

A.一55~一39kPa
B.一45~一29kPa
C.一35~一19kPa
D.一25~一9kPa

3.單項(xiàng)選擇題標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行()(或距上次各級修程不超過2年)實(shí)施A3級檢修。

A.(40±10)萬km
B.(60±10)萬km
C.(80±10)萬km
D.(100±10)萬km

4.單項(xiàng)選擇題標(biāo)記速度為160km/h的客車運(yùn)行()(或距上次各級修程不超過2年)實(shí)施A2級檢修。

A.(20±10)萬km
B.(30±10)萬km
C.(40±10)萬km
D.(50±10)萬km

5.單項(xiàng)選擇題()可列為特別重大事故。

A.繁忙干線客運(yùn)列車脫軌18輛以上并中斷鐵路行車48h以上
B.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下并中斷繁忙干線鐵路行車24h以上或者中斷其他鐵路行車48h以上
C.客運(yùn)列車脫軌2輛以上18輛以下
D.客運(yùn)列車脫軌2輛以上

6.單項(xiàng)選擇題造成()的直接經(jīng)濟(jì)損失列為較大事故。

A.l億元以上
B.5000萬以上1億元以下
C.1000萬元以上5000萬以下
D.500萬元以上1000萬以下

10.單項(xiàng)選擇題()屬于運(yùn)用客車質(zhì)量鑒定A類故障。

A.坐席安裝松動(dòng)合計(jì)不超過2件
B.坐席標(biāo)號不準(zhǔn)確
C.坐席破損
D.缺少坐席

最新試題

在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機(jī)構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進(jìn)行。

題型:判斷題

量塊研磨的主要方法是精密研磨,是依靠()和手工研磨修復(fù)而完成的。精密研磨屬于機(jī)械磨削加工的繼續(xù)。

題型:填空題

當(dāng)凸、凹模磨損較大或有崩裂現(xiàn)象時(shí),應(yīng)拆卸凸、凹模,用外圓磨床磨削直徑。

題型:判斷題

生產(chǎn)管理的職能即計(jì)劃、組織、指揮、()、監(jiān)控與考核。

題型:填空題

熱噴嘴不能正常工作,可能是加熱絲或熱電偶有問題,或者熱噴嘴堵塞。

題型:判斷題

和專用夾具不一樣,組合夾具的最終精度,是靠()的精度直接組合來保證的,不允許進(jìn)行任何補(bǔ)充加工,否則無法保證元件的互換性。

題型:填空題

“質(zhì)量第一,用戶至上”是生產(chǎn)企業(yè)決策者必須無條件遵守的職業(yè)道德準(zhǔn)則。

題型:判斷題

雙頻激光干涉儀既可在恒溫、恒濕、防震的計(jì)量室內(nèi)檢定量塊、量桿、刻度尺、微分校準(zhǔn)器和坐標(biāo)測量機(jī),也可以在普通車間內(nèi)為大型機(jī)床的刻度進(jìn)行標(biāo)定。

題型:判斷題

彎曲時(shí),如果口形件的兩個(gè)創(chuàng)蹺一個(gè)高一個(gè)低,一般需要對凹模邊緣的圓角半徑進(jìn)行修整,使之均勻一致。

題型:判斷題

數(shù)控加工夾具應(yīng)盡可能使用氣動(dòng)、液壓、電動(dòng)等自動(dòng)夾緊裝置快速夾緊,以縮短()。

題型:填空題