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A.340~360kPa
B.280~340kPa
C.420~450kPa
D.340~420kPa
A.降壓風(fēng)缸
B.制動管
C.工作風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸
A.自動制動閥→均衡風(fēng)缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動機(jī)
B.自動制動閥→中繼閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→車輛制動機(jī)
C.自動制動閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動機(jī)
D.自動制動閥→列車管壓力變化→均衡風(fēng)缸→中繼閥→車輛制動機(jī)
A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸
A.自閥
B.中繼閥
C.作用閥
D.分配閥
最新試題
焊裝夾具調(diào)整時的裝焊一般分四個步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點(diǎn)固、第四步焊接。
制件彎曲后不能保證孔位尺寸是由于制件展開尺寸不對。
關(guān)于鑲拼裝配法,在拼塊鑲?cè)胙b配時,模板上的型腔固定孔一般要留有修正余量,按拼塊拼合后的尺寸進(jìn)行修正,使型腔拼塊的鑲?cè)胗凶銐虻倪^盈量。
在型腔模中,常采用斜導(dǎo)柱抽芯機(jī)構(gòu),其中滑塊復(fù)位、定位的安裝與位置的調(diào)整,一般在模具裝配基本完成后進(jìn)行。
斜導(dǎo)柱抽芯機(jī)構(gòu)在裝配中的主要工作是()的裝配和楔緊塊的裝配。
氣動和液壓夾緊裝置的維修和零件調(diào)換應(yīng)注意元件材料和熱處理要求,以免影響夾緊裝置的安全系數(shù)。
量塊研磨時易產(chǎn)生表面磨焦燒傷,其產(chǎn)生原因有()和平板壓砂不均勻兩個方面。
砂輪磨頭用于修磨各種零件,其粒度有46、60、80等各種規(guī)格。粒度數(shù)字越大,粒度越粗。
產(chǎn)生定位誤差的原因有兩個,即定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合和()。
操作壓鑄機(jī)時,嚴(yán)禁敲打模具及機(jī)械設(shè)備和更改(),在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時匯報(bào),以便于及時處理。