單項(xiàng)選擇題保持閥的功用是使降壓風(fēng)缸內(nèi)的壓力一般控制在()。

A.340~360kPa
B.280~340kPa
C.420~450kPa
D.340~420kPa


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1.單項(xiàng)選擇題副閥膜板活塞右側(cè)為()的壓力空氣。

A.降壓風(fēng)缸
B.制動(dòng)管
C.工作風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸

2.單項(xiàng)選擇題Jz-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥在控制車輛制動(dòng)時(shí)的控制關(guān)系為()。

A.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→中繼閥→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
B.自動(dòng)制動(dòng)閥→中繼閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→車輛制動(dòng)機(jī)
C.自動(dòng)制動(dòng)閥→均衡風(fēng)缸→列車管壓力變化→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)
D.自動(dòng)制動(dòng)閥→列車管壓力變化→均衡風(fēng)缸→中繼閥→車輛制動(dòng)機(jī)

3.單項(xiàng)選擇題作用閥在制動(dòng)時(shí),總風(fēng)缸壓力空氣經(jīng)供氣閥口向制動(dòng)缸和()充氣。

A.膜板活塞上側(cè)
B.膜板活塞下側(cè)
C.副風(fēng)缸
D.工作風(fēng)缸

4.單項(xiàng)選擇題自閥手柄在過充位和運(yùn)轉(zhuǎn)位時(shí),作用情況相同的是()。

A.自閥
B.中繼閥
C.作用閥
D.分配閥

5.單項(xiàng)選擇題分配閥主閥大膜板活塞下側(cè)通()。

A.作用風(fēng)缸
B.工作風(fēng)缸
C.大氣
D.均衡風(fēng)缸

6.單項(xiàng)選擇題當(dāng)作用風(fēng)缸的壓力下降到()時(shí),充氣閥呈緩解位。

A.35kPa
B.24kPa
C.420~450kPa
D.300.kPa

7.單項(xiàng)選擇題充氣閥可以在()時(shí),能防止工作風(fēng)缸和降壓風(fēng)缸的壓力空氣向列車管逆流。

A.一次緩解
B.階段緩解
C.一次緩解和階段緩解
D.完全緩解

9.單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)件是()。

A.氣缸
B.噴油器
C.曲軸
D.氣溫器

10.單項(xiàng)選擇題單缸四沖程柴油機(jī)的工作包含有()。

A.進(jìn)氣沖程
B.壓縮膨脹沖程
C.排氣沖程
D.A、B、C全包括

最新試題

焊裝夾具調(diào)整時(shí)的裝焊一般分四個(gè)步驟:第一步定位、第二步夾緊,第三步點(diǎn)固、第四步焊接。

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