A.=A4+$C$6
B.=A4+$C$5
C.=A3+$C$6
D.=A3+$C$5
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A.偏向
B.孤島
C.對稱
D.雙峰
A.鋸齒
B.平頂
C.孤島
D.偏峰
A.第一方審核
B.第一、第二、第三方審核
C.第三方審核
D.第二方審核
A.顧客進行的審核
B.總公司對其下屬公司組織的審核
C.認證機構(gòu)進行的審核
D.對協(xié)作廠進行的審核
A.發(fā)現(xiàn)盡可能多的不符合項
B.建立互利的供方關(guān)系
C.證實組織的質(zhì)量管理體系符合已經(jīng)確定準(zhǔn)則的要求
D.評估產(chǎn)品質(zhì)量的符合性
最新試題
往復(fù)式壓縮機冷卻器效率低,只會造成潤滑系統(tǒng)冷卻差,但與排氣溫度無關(guān)。
主軸彎曲只會造成往復(fù)式壓縮機異常振動,但不會引起軸承溫度高。
往復(fù)式壓縮機氣閥松動將引起閥敲擊聲。
離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長,彎頭多,以延長潤滑油的供油時間。
煙氣輪子在檢修后,葉片頂部允許有一定的擺動量。
.往復(fù)式壓縮機十字頭、十字頭銷、曲柄銷(無十字頭壓縮機)、滑道應(yīng)無裂紋等缺陷。
用百分表檢測往復(fù)式壓縮機主軸瓦軸向間隙的方法適用于任何曲軸。
主汽閥、調(diào)節(jié)閥閥桿沒有卡澀和松弛現(xiàn)象,汽輪機的危機保安器動作后,調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證主汽閥關(guān)閉嚴(yán)密。
汽輪機油的酸堿度一般為微酸性。
新蒸汽溫度下降會引起汽輪機末幾級蒸汽濕度增加,濕氣損壞減少,機組經(jīng)濟性下降,對末經(jīng)濟葉片的沖蝕減少。