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A.水源和建筑材料充足
B.山脊線是一種大體沿山脊布設(shè)的路線
C.土石方工程量大
D.水文地質(zhì)條件一般較好
E.橋涵構(gòu)造物一般較少
A.公路勘測設(shè)計一般采用兩階段設(shè)計
B.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項目應(yīng)采用三階段設(shè)計
C.對于技術(shù)簡單、方案明確的公路工程項目可采用一階段設(shè)計
D.一階段設(shè)計即是一階段施工圖設(shè)計
E.兩階段設(shè)計即是技術(shù)設(shè)計和施工圖設(shè)計
A.平面交叉范圍內(nèi),兩相交公路的縱面宜平緩。
B.各平面交叉口之間的距離應(yīng)盡量地大。
C.平面交叉范圍內(nèi)的設(shè)計速度,不應(yīng)與相交公路的相應(yīng)等級的設(shè)計速度一致。
D.高速公路全部采用立體交叉。
最新試題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
縱斷面設(shè)計的內(nèi)容包括()
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點的是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序,下列正確的選項是()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計可供選擇的設(shè)計車道數(shù)為()。
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是()車輛。
關(guān)于平原區(qū)選線如何處理好路線與橋位的關(guān)系敘述正確的有()
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。