A.便于中樁組敷設(shè)平曲線中點(diǎn)樁
B.便于測(cè)角組提高精度
C.便于施工單位放線
D.便于選擇半徑
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.一階段測(cè)設(shè)
B.二階段測(cè)設(shè)
C.三階段測(cè)設(shè)
D.四階段測(cè)設(shè)
A.汽車(chē)質(zhì)量
B.道路質(zhì)量
C.輪胎與路面的附著條件
D.汽車(chē)車(chē)速
A.極限最小半徑
B.一般最小半徑
C.不設(shè)超高的最小半徑
D.臨界半徑
A.最大縱坡
B.平均縱坡
C.最短坡長(zhǎng)
D.坡度角
A.V=(A1+A2)L
B.V=2(A1+A2)L
C.V=(A1-A2)L
D.V=(A1+A2)L/2
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
不能減少或消滅平面交叉口沖突點(diǎn)的方法是()
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有()。
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān),過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路設(shè)計(jì)可供選擇的設(shè)計(jì)車(chē)道數(shù)為()。
平面交叉口立面設(shè)計(jì)時(shí),標(biāo)高計(jì)算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
交叉口的設(shè)計(jì)依據(jù)是()
某條公路行政編號(hào)為S203,其含義是()。