單項選擇題通常為一般公路所采用的測設程序是（）。
A.一階段測設
B.二階段測設
C.三階段測設
D.四階段測設
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1.單項選擇題空氣阻力大小的主要影響因素是（）。
A.汽車質(zhì)量
B.道路質(zhì)量
C.輪胎與路面的附著條件
D.汽車車速
2.單項選擇題根據(jù)設計規(guī)范的規(guī)定，不需設置緩和曲線時，其圓曲線半徑應大于等于（）。
A.極限最小半徑
B.一般最小半徑
C.不設超高的最小半徑
D.臨界半徑
3.單項選擇題不屬于縱斷面設計的控制指標是（）。
A.最大縱坡
B.平均縱坡
C.最短坡長
D.坡度角
4.單項選擇題設相鄰兩樁號的橫斷面面積分別為A1和A2，該兩樁號間距為L，則用于計算土石方體積V的平均斷面法公式為（）。
A.V=（A1+A2）L
B.V=2（A1+A2）L
C.V=（A1-A2）L
D.V=（A1+A2）L/2
最新試題
道路定線的任務是（）
題型：單項選擇題
城市道路紅線規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括（）。
題型：多項選擇題
關于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
越嶺線當埡口選定后，路線的展線方案與過嶺標高有關，過嶺標高對路線長度、工程量大小及運營條件有直接影響。
題型：判斷題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：單項選擇題
實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。
題型：多項選擇題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應采用（）交通管理方式。
題型：單項選擇題
下列選項不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設要點的是（）
題型：單項選擇題