A.螺檢
B.插銷
C.圓銷
D.鉚打
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A.單式閘瓦制動(dòng)裝置
B.雙式閘瓦制動(dòng)動(dòng)裝置
C.多閘瓦式制動(dòng)裝置
D.盤形制動(dòng)裝置
A.二位車端
B.一位車端
C.中部
D.轉(zhuǎn)向架上
A.一個(gè)凸起
B.最大凸起
C.邊緣凸起
D.凸起交界
A.從一邊向另一邊
B.從中間向四周
C.從一角開始
D.從四周向中間
A.鋼板尺
B.平臺(tái)
C.游標(biāo)卡尺
D.百分表
最新試題
主管、支管穿過(guò)各梁處不得與底架各梁接觸，間距不小于（）。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于（）時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
用塞尺檢查旁承磨耗板之間的間隙，插入深度不超過(guò)（）mm。
制動(dòng)缸推桿裂紋時(shí)更換，彎曲時(shí)調(diào)修，尾部端面形狀須為SR（）mm球面。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為（）mm。
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時(shí)更換。
塞門試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后，用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄，保壓1min，漏泄量不大于（）。