A.動(dòng)力部分
B.控制部分
C.執(zhí)行部分
D.輔助部分
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A.粗車(chē)→精車(chē)→半精車(chē)
B.半精車(chē)→粗車(chē)→精車(chē)
C.粗車(chē)→半精車(chē)→精車(chē)
D.精車(chē)→粗車(chē)→半精車(chē)
A.油液內(nèi)部的壓力
B.密封容積的變化
C.活塞的運(yùn)動(dòng)
D.油液的流動(dòng)
A.保持傳動(dòng)比恒定不變
B.保持高的傳動(dòng)效率
C.被廣泛應(yīng)用
D.實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比傳動(dòng)
A.小中心距傳動(dòng)
B.大中心距傳動(dòng)
C.要求傳動(dòng)比恒定
D.要求傳動(dòng)效率高
A.吸振和緩沖
B.安全保護(hù)作用
C.保證準(zhǔn)確的傳動(dòng)比
D.實(shí)現(xiàn)兩軸中心較大的傳動(dòng)
最新試題
制動(dòng)梁安全鏈環(huán)裂紋或直徑磨耗大于（）時(shí)更換。
制動(dòng)圓銷(xiāo)抽取不少于每批數(shù)量的（）進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋。
制動(dòng)零部件外部清洗或烘干的最高溫度不高于（）。
塞門(mén)試驗(yàn)時(shí)應(yīng)通以壓力為（）kPa的壓縮空氣。
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm，支管長(zhǎng)度大于（）mm時(shí)須加裝管吊卡。
制動(dòng)室內(nèi)組裝間和試驗(yàn)間的溫度為（）。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí)，測(cè)重行程為21的KZW系列空重車(chē)自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤(pán)觸頭與橫跨梁觸板的間隙為（）。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后，轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車(chē)軸△X為（）mm。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為（）。
制動(dòng)杠桿孔距須符合現(xiàn)車(chē)車(chē)型制動(dòng)倍率的要求?？拙嗥畲笥冢ǎ﹎m時(shí)，拆除原襯套，堵焊并加工圓銷(xiāo)孔后鑲套。