A.戴帆布手套
B.戴皮手套
C.不戴手套
D.戴橡膠手套
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A.延展法
B.調(diào)整法
C.彎曲法
D.錘擊法
A.最外層
B.最內(nèi)層
C.過(guò)渡層
D.中性層
A.伸張法
B.扭轉(zhuǎn)法
C.彎曲法
D.錘擊法
A.外層
B.內(nèi)層
C.中性層
D.任意位置
A.12mm
B.22mm
C.32mm
D.42mm
最新試題
兩吊卡間制動(dòng)主管大于2400mm,支管長(zhǎng)度大于()mm時(shí)須加裝管吊卡。
涂打制動(dòng)梁檢修標(biāo)記時(shí)字號(hào)為()。
全車漏泄試驗(yàn)待副風(fēng)缸充至定壓后,用防銹檢漏劑檢查制動(dòng)主支管及副風(fēng)缸管系接頭不得漏泄,保壓1min,漏泄量不大于()。
新造120/120-1型控制閥、空重車閥、制動(dòng)缸、編織制動(dòng)軟管總成、閘調(diào)器自制造完成之日器之裝車使用的儲(chǔ)存期不超過(guò)()年。
噴(拋)丸清理時(shí),鋼丸直徑不大于(),根據(jù)工件及其表面情況確定噴(拋)丸時(shí)間,不得損傷配件外表面。
制動(dòng)軸鏈及各拉鏈鏈環(huán)直徑磨耗大于()mm時(shí)更換。
制動(dòng)杠桿孔距偏差大于()時(shí),拆除原襯套,堵焊并加工圓銷孔后鑲套。
旋壓密封式制動(dòng)缸作用不失效為()年。
脫軌自動(dòng)制動(dòng)裝置組裝后,轉(zhuǎn)8系列、轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架檢查拉環(huán)、頂梁與車軸△X為()mm。
制動(dòng)機(jī)處于緩解狀態(tài)時(shí),測(cè)重行程為21的KZW系列空重車自動(dòng)調(diào)整裝置抑制盤觸頭與橫跨梁觸板的間隙為()。