A.貯液干燥筒之進出口端是不相通的
B.可用真空泵移除系統(tǒng)之水份
C.各構(gòu)件中最后裝回的是貯液干燥筒
D.取吸管有保證進入TXV之冷媒是100％液態(tài)之功能
E.若蒸發(fā)器之壓力太高時，則易造成結(jié)霜現(xiàn)象，以上何者有誤
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A.壓縮機進口
B.冷凝器出口處
C.蒸發(fā)器進口處
D.儲液器入口處
E.蒸發(fā)器出口處
A.冷許外界空氣進入
B.空氣進入量約為每小時120立方呎
C.新鮮空氣補充約為25％
D.新鮮空氣隨冷氣進入車廂
A.冷凝器入口的TXV閥
B.冷凝器出口的POA閥
C.蒸發(fā)器入口的TXV閥
D.蒸發(fā)器出口的STV閥
E.蒸發(fā)器入口的STV閥
A.引擎轉(zhuǎn)速
B.車廂空氣水分
C.蒸發(fā)器的壓力
D.貯液干燥筒的溫度
E.化油器阻風門
A.空轉(zhuǎn)
B.壓縮機不轉(zhuǎn)
C.仍繼續(xù)作用
D.壓縮機轉(zhuǎn)速減慢
E.以上皆非
最新試題
壓縮機皮帶（）或（），造成壓縮機不能正常工作，使空調(diào)不能制冷。
制冷劑在空調(diào)系統(tǒng)中的兩種狀態(tài)變化（）。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么？（）
往復活塞式壓縮機可有哪種類型？（）
電磁離合器摩擦面沾有（）或（），造成離合器打滑，使壓縮機工作不正常，發(fā)生斷斷續(xù)續(xù)有冷氣的現(xiàn)象。
下列除了（）項之外，其余三項都就是目前流行的壓縮機設(shè)計。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障大致有以下幾類：（）故障、（）故障、（）故障和（）故障等。其主要表現(xiàn)為（）、（）和（）出現(xiàn)異常，只有及時診斷和排除，才能保證或維持系統(tǒng)的正常運行。
簡述空調(diào)系統(tǒng)產(chǎn)生異響故障的現(xiàn)象以及原因。
壓縮機內(nèi)部損壞，如壓縮機（）、（）、（）等，造成內(nèi)部泄漏，導致低壓側(cè)壓力過高，高壓側(cè)壓力過低，從而使制冷效果下降。
要有狀態(tài)變化，必須發(fā)生熱傳遞。技師A說，從一種物質(zhì)搬走熱量，會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說，給一種物質(zhì)加熱量，會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。（）說得對。