A.壓縮機進口
B.冷凝器出口處
C.蒸發(fā)器進口處
D.儲液器入口處
E.蒸發(fā)器出口處
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A.冷許外界空氣進入
B.空氣進入量約為每小時120立方呎
C.新鮮空氣補充約為25%
D.新鮮空氣隨冷氣進入車廂
A.冷凝器入口的TXV閥
B.冷凝器出口的POA閥
C.蒸發(fā)器入口的TXV閥
D.蒸發(fā)器出口的STV閥
E.蒸發(fā)器入口的STV閥
A.引擎轉(zhuǎn)速
B.車廂空氣水分
C.蒸發(fā)器的壓力
D.貯液干燥筒的溫度
E.化油器阻風(fēng)門
A.空轉(zhuǎn)
B.壓縮機不轉(zhuǎn)
C.仍繼續(xù)作用
D.壓縮機轉(zhuǎn)速減慢
E.以上皆非
A.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可利用節(jié)溫器來控制壓縮機之ON-OFF
B.為防止蒸發(fā)器結(jié)霜可用蒸發(fā)器壓力調(diào)節(jié)閥控制蒸發(fā)器出口壓力
C.冷媒中混入空氣時,蒸發(fā)器容易結(jié)霜
D.冷度開關(guān)調(diào)節(jié)鈕開得愈大愈冷
最新試題
制冷劑過少,從視鏡中,可觀察到每隔1~2s,就會有()出現(xiàn),表明制冷劑不足。制冷劑不足或制冷劑被泄漏,將造成()。
所有的壓縮機都就是由下列哪個部件直接或間接驅(qū)動?()
在膨脹閥系統(tǒng)中,什么的后果更嚴重?就是充滿狀態(tài)的蒸發(fā)器?還就是饑餓狀態(tài)的蒸發(fā)器?()
風(fēng)機控制電路中的線束()或(),將造成無電流流過風(fēng)機,使風(fēng)機不工作。
往復(fù)式壓縮機的活塞由()部件驅(qū)動。
如果讓制冷劑放出熱量,必須存在:()
簡述空調(diào)系統(tǒng)間歇性制冷故障的現(xiàn)象以及原因。
要有狀態(tài)變化,必須發(fā)生熱傳遞。技師A說,從一種物質(zhì)搬走熱量,會使這種物質(zhì)從液態(tài)變?yōu)闅鈶B(tài)。技師B說,給一種物質(zhì)加熱量,會使這種物質(zhì)從固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)。()說得對。
汽車空調(diào)系統(tǒng)的主要作用就是什么?()
新裝傳動帶在使用36-48h后會有所伸長,故應(yīng)(),張緊力一般為()N。