A、5%
B、10%
C、15%
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A、0.002mm
B、0.003mm
C、0.004mm
A、錨泊設(shè)備之一,幫助船舶安全迅速靠離碼頭
B、錨機(jī)裝置由錨機(jī)、錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、錨鏈管、棄鏈器、錨鏈倉(cāng)組成
C、錨機(jī)是錨機(jī)裝置的主體裝置,無(wú)需獨(dú)立動(dòng)能源驅(qū)動(dòng)
D、按要求進(jìn)行不同的起錨、拋錨、解錨、系錨作業(yè)
A、維持和改變船舶航向的設(shè)備使用為最普遍的是舵設(shè)備
B、使船改變方向、布置在螺旋槳的前面
C、轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般平板舵最大值為45°
D、轉(zhuǎn)動(dòng)角度一般流線型舵為35°
A、只能分離潤(rùn)滑油中的水分
B、能分離潤(rùn)滑油中雜質(zhì),但不能分離鐵粉末
C、不需要加熱油分離效果更好
D、能分離潤(rùn)滑油中的水分和雜質(zhì)
A、常用的船用泵主要有三大類,容積式泵、葉輪式泵、噴射式泵
B、在船上使用比較普遍,齒輪泵和螺桿泵為噴射式回轉(zhuǎn)泵
C、齒輪泵和螺桿泵不適用于滑油泵、冷卻泵、燃油輸送泵
D、離心泵為容積式泵
最新試題
數(shù)控機(jī)床的主軸準(zhǔn)停裝置作用是順利現(xiàn)實(shí)刀具的安裝與更換。
在雙向鎖緊回路中,三位換向閥的中位機(jī)能應(yīng)選用()。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨(dú)立的手段直接修理零件。
在機(jī)械傳動(dòng)中,滑移齒輪機(jī)構(gòu)主要起()的作用。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產(chǎn)生的原因可能是()。
精刮表面質(zhì)量顯示點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)是在25mm*25mm范圍內(nèi)的接觸點(diǎn)達(dá)20-25個(gè)點(diǎn)以上。
船舶上常用的真空制淡造水裝置,其真空度越高,則造水質(zhì)量越好,反之則越差。
活塞上裝有防漏氣環(huán)和()油環(huán)。
柴油機(jī)采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機(jī)的功率。
舵系中心線與軸系中心線的相對(duì)位置必須()。