A、錨泊設備之一,幫助船舶安全迅速靠離碼頭
B、錨機裝置由錨機、錨、錨鏈、錨鏈筒、掣鏈器、錨鏈管、棄鏈器、錨鏈倉組成
C、錨機是錨機裝置的主體裝置,無需獨立動能源驅動
D、按要求進行不同的起錨、拋錨、解錨、系錨作業(yè)
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A、維持和改變船舶航向的設備使用為最普遍的是舵設備
B、使船改變方向、布置在螺旋槳的前面
C、轉動角度一般平板舵最大值為45°
D、轉動角度一般流線型舵為35°
A、只能分離潤滑油中的水分
B、能分離潤滑油中雜質,但不能分離鐵粉末
C、不需要加熱油分離效果更好
D、能分離潤滑油中的水分和雜質
A、常用的船用泵主要有三大類,容積式泵、葉輪式泵、噴射式泵
B、在船上使用比較普遍,齒輪泵和螺桿泵為噴射式回轉泵
C、齒輪泵和螺桿泵不適用于滑油泵、冷卻泵、燃油輸送泵
D、離心泵為容積式泵
A、滑油泵、滑油過濾器、冷卻器
B、儲存柜、滑油日用柜、試車臺架
C、連接滑油管、排煙系統(tǒng)
D、柴油上所有管系系統(tǒng)
A、主要由曲軸、盤車機、推力軸承等組成
B、曲軸制造精度不高,但柴油機中造價最高的部件
C、使各單位曲柄在曲軸上的互相位置成為曲柄排列,其次序取決于柴油機的沖程、汽缸數、發(fā)火順序
D、使6缸常見的發(fā)火順序為:1-2-3-4-5-6
最新試題
連桿大端和桿身之間由調整墊片來調節(jié)活塞頂部與汽缸蓋下邊緣的距離,以調節(jié)壓縮比。
四沖程柴油機進、排氣正時的檢查與調整是通過飛輪上的刻度來確定的。
數控機床的主軸準停裝置作用是順利現實刀具的安裝與更換。
精刮表面質量顯示點的標準是在25mm*25mm范圍內的接觸點達20-25個點以上。
粘接強度的高低,與()無關。
采用換向閥的卸荷回路不能徹底卸荷,其故障產生的原因可能是()。
()是零件修理最主要、最基本的方法,它可作為獨立的手段直接修理零件。
柴油機采用增壓后,隨入壓力的升高,其壓縮比也隨入增大,從而更大幅度的提高了柴油機的功率。
高速機械試機時,如從低速到高速無異?,F象,可直接進行滿負荷。
油分離機的工作原理主要依靠中心軸高速旋轉產生的離心力,由于水、油雜質的比重不同,而產生離心力不同而油的比重最小,產生的離心力最大,而雜質比重最大,產生的離心力最小,從而達到分油器的。