2003年初，東方海運(yùn)公司要為其所有的兩條船投保一切險。一條為沿海航行的鋼質(zhì)的液化氣船，總噸位7500噸，船齡15年：另一條為沿海航行的鋼質(zhì)工程船，總噸位3000噸，船齡10年。如何計算這兩條船的費(fèi)率？

為什么國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險一般采用定值保險方式承保？

在確定沿海、內(nèi)河船舶保險的費(fèi)率時必須考慮的因素

保國內(nèi)水路、陸路貨運(yùn)險時，不易損壞的物資只需投?！盎倦U”，而機(jī)電、服裝、食品、車輛等貨物，則需按它們的不同性質(zhì)分類，都應(yīng)投?！熬C合險”。

某貨輪的保險金額是5000萬元（足額投保），所載貨物價值為8000萬元。發(fā)生保險事故后，經(jīng)施救、救助，獲救船舶價值為3000萬元，獲救貨物價值為6000萬元，獲救運(yùn)費(fèi)為500萬元，施救、救助費(fèi)用、救助報酬共計700萬元，計算船舶保險人應(yīng)負(fù)責(zé)賠償?shù)氖┚取⒕戎M(fèi)用、救助報酬。

國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險的費(fèi)率制定主要取決于哪些因素？

下列情形中，保險公司不可以向承運(yùn)人代位追償?shù)氖牵海ǎ?/p>

如果部分損失，損失程度為80％，則保險人如何賠償？其賠款為多少？

簡述碰撞、觸碰責(zé)任的賠償原則。

國內(nèi)貨物運(yùn)輸保險條款規(guī)定的被保險人的義務(wù)主要有（）