當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車(chē)站共用一個(gè)站廳公共區(qū)時(shí)，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過(guò)（）m2。

車(chē)站站臺(tái)公共區(qū)的樓梯、自動(dòng)扶梯、出入口通道，應(yīng)滿足當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時(shí)，在（）min內(nèi)將遠(yuǎn)期或客流控制期超高峰小時(shí)，一列進(jìn)站列車(chē)所載乘客及站臺(tái)上的候車(chē)人員全部撤離站臺(tái)到達(dá)安全區(qū)的要求

某城市一條地鐵車(chē)站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。

隧道的安全疏散設(shè)施有（）。

地下車(chē)站的公共區(qū)，以及設(shè)備與管理用房應(yīng)劃分防煙分區(qū)，站廳與站臺(tái)的公共區(qū)每個(gè)防煙分區(qū)的建筑面積不宜超過(guò)（）m2。

下列屬于城市交通隧道火災(zāi)特點(diǎn)的是（）。

地下車(chē)站及其相連的地下區(qū)間、長(zhǎng)度大于（）m的出入口通道、長(zhǎng)度大于（）m的獨(dú)立地下區(qū)間應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)。

某城市一條地鐵車(chē)站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。

某城市新建一條地鐵路線，其中有多個(gè)多線換乘車(chē)站，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車(chē)站共用一個(gè)公共站廳時(shí)，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。

擋煙垂壁下緣至樓地面、踏步面的垂直距離不應(yīng)小于（）m。