A.600
B.750
C.900
D.2000
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A.2.00，1.00
B.2.50，1.50
C.3.00，1.50
D.2.00，1.50
A.1500
B.2000
C.4000
D.5000
A.18
B.2
C.4
D.6
A.隧道入口處100～150m處，應(yīng)設(shè)置報(bào)警信號裝置
B.隧道封閉長度超過500m時，應(yīng)設(shè)置消防控制中心
C.車行隧道內(nèi)一般每隔100m設(shè)置手動報(bào)警按鈕
D.隧道長度L小于l500m時，可設(shè)置一臺火災(zāi)報(bào)警控制器
E.隧道長度L大于等于l500m時，主、分火災(zāi)報(bào)警控制器間宜采用光纖通信連接
A.火災(zāi)多樣性
B.燃燒形式多樣性
C.火災(zāi)蔓延跳躍性
D.火災(zāi)煙氣流動性
E.安全疏散局限性
最新試題
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。
某城市一條地鐵車站內(nèi)要設(shè)置防排煙設(shè)施，下列關(guān)于防煙分區(qū)劃分的規(guī)定中，不正確的是（）。
地下車站及其相連的地下區(qū)間、長度大于（）m的出入口通道、長度大于（）m的獨(dú)立地下區(qū)間應(yīng)設(shè)室內(nèi)消火栓給水系統(tǒng)。
防煙分區(qū)可采取擋煙垂壁等措施。擋煙垂壁等設(shè)施的下垂高度不應(yīng)小于（）mm。
兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于3．00h的防火墻和（）級防火門分隔。
車站每個站廳公共區(qū)應(yīng)設(shè)置不少于兩個直通地面的安全出口，且應(yīng)分散布置，當(dāng)同方向設(shè)置時，兩個安全出口通道口部之間的凈距不應(yīng)小于（）m。
當(dāng)?shù)叵露嗑€換乘車站共用一個站廳公共區(qū)時，站廳公共區(qū)的建筑面積不應(yīng)超過（）m2。
地鐵中兩個防火分區(qū)之間應(yīng)采用耐火極限不低于（）h的防火墻和（）級防火門分隔。
某城市新建一條地鐵路線，其中有多個多線換乘車站，根據(jù)《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50157--2013）的規(guī)定，地下?lián)Q乘車站共用一個公共站廳時，站廳公共區(qū)的面積不應(yīng)大于（）m2。
地鐵車站內(nèi)重要設(shè)備用房應(yīng)以耐火極限不低于（）h的隔墻和耐火極限不低于10h的樓板與其他部位隔開。