全長56km的某高速公路,其路面為碎石瀝青混凝土。考慮到混合料中含有較多的粗碎石,防止離析現(xiàn)象的發(fā)生,6標(biāo)B段的項目部在施工工程中,采取了以下措施:
(1)集料在堆放時,堆料采用大料堆,避免堆放時大顆粒流到外側(cè)。
(2)填料的含量應(yīng)嚴(yán)格控制、減少混合料中小于0.075mm顆粒的含量。
(3)瀝青混凝土的足夠拌合時間對保證瀝青混合料的均勻性非常重要,通常的干拌時間不少于10s,對于粗集料級配棍合料的干拌時間應(yīng)是13—15s。混合料的濕拌時間一般在35S左右。
(4)在攤鋪過程中,在每輛卡車卸料之間,不要完全用受料斗中的混合料,留少量部分混合料在受料斗內(nèi);盡可能減少將兩側(cè)板翻起的次數(shù);盡可能寬地打開受料斗的后門,盡可能連續(xù)攤鋪混合料;調(diào)整攤鋪機(jī)的速度,使攤鋪機(jī)的產(chǎn)量與拌合機(jī)的產(chǎn)量相匹配。
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A.交通標(biāo)志、交通標(biāo)線
B.防撞設(shè)施、隔離柵
C.可變情報板
D.橋梁防拋網(wǎng)
E.視線誘導(dǎo)設(shè)施、防眩設(shè)施
A.植樹
B.種草
C.平鋪草皮
D.平鋪疊置草皮
A.加筋擋土墻
B.錨桿擋土墻
C.漿砌塊石衡重式擋土墻
D.護(hù)臂式擋土墻
A.10
B.20
C.30
D.40
A.裝運(yùn)大體積料具時,應(yīng)有專人指揮
B.應(yīng)選用汽油作燃料的車輛
C.裝碴機(jī)操作時,其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過
D.人車應(yīng)分道通行
A.增大碾壓機(jī)械噸位
B.增加碾壓遍數(shù)
C.對過濕土翻曬
D.摻適量生石灰粉翻拌
E.換填含水量適宜的良性土
A.重粘土地段
B.巖石地段
C.砂類土地段
D.膨脹土地段
E.鹽漬土地段
A.保證洞口邊坡安全
B.保證仰坡穩(wěn)定
C.引離地表流水
D.不適宜暗挖時,起取代隧道的作用
E.作為隧道建筑物的標(biāo)志,創(chuàng)造景觀環(huán)境
A.瀝青的加熱溫度應(yīng)控制在145~170℃
B.集料的加熱溫度比瀝青溫度高5~10℃
C.混合料運(yùn)至施工現(xiàn)場的溫度控制在135~150℃
D.出廠溫度過高的混合料應(yīng)等溫度降下來后使用
A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
最新試題
導(dǎo)坑法中采用先拱后墻法的最大優(yōu)點(diǎn)是()。
下列交通安全設(shè)施中主要作用為管制和引導(dǎo)交通的是()。
馬歇爾試驗(yàn)可測定瀝青混合料的指標(biāo)有()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時,壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
關(guān)于隧道施工洞內(nèi)運(yùn)輸?shù)恼f法,錯誤的是()。
關(guān)于結(jié)構(gòu)物回填施工的說法,正確的是()。
路基邊坡封面防護(hù)的形式有()。
屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。
可安排在雨期施工路基的地段有()。
屬于大型公路工程項目“單位工程”的有()。