A.10
B.20
C.30
D.40
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A.巖體體積
B.巖石強(qiáng)度
C.巖體完整性
D.巖體風(fēng)化程度
E.巖體結(jié)構(gòu)特征
A.增大碾壓機(jī)械噸位
B.增加碾壓遍數(shù)
C.對過濕土翻曬
D.摻適量生石灰粉翻拌
E.換填含水量適宜的良性土
A.路基
B.路面
C.橋梁下部
D.橋梁承臺
E.涵洞
A.吸收能量
B.隔離公路用地
C.指示道路線形
D.誘導(dǎo)視線
E.減輕損傷程度
A.保證洞口邊坡安全
B.保證仰坡穩(wěn)定
C.引離地表流水
D.不適宜暗挖時(shí),起取代隧道的作用
E.作為隧道建筑物的標(biāo)志,創(chuàng)造景觀環(huán)境
最新試題
隧道淺埋段施工不應(yīng)采用的開挖方法是()。
有一土質(zhì)路堤邊坡,坡腳長期浸水,可采用的植物防護(hù)類型是()。
適用于變截面連續(xù)箱梁施工的方法有()。
作為交通安全設(shè)施的防撞設(shè)施,其主要作用包括()。
交通安全設(shè)施除里程標(biāo)、百米標(biāo)和公路界碑以外,還包括()。
對產(chǎn)生“彈簧土”的路基進(jìn)行有效治理的措施有()。
土方路堤施工過程中,填筑路床頂最后一層時(shí),壓實(shí)后的厚度應(yīng)不小于()。
隧道洞門的作用有()。
計(jì)算某項(xiàng)工序工作持續(xù)時(shí)間的公式如下:其中D為勞動(dòng)量,n為生產(chǎn)工作班制數(shù),則R的含義是()。
屬于機(jī)械臺班費(fèi)中不變費(fèi)用的是()。