A、凹螺桿空轉(zhuǎn)時徑向力不平衡,排液時徑向力平衡
B、凹螺桿空轉(zhuǎn)時徑向力平衡,排液時徑向力不平衡
C、無論空轉(zhuǎn)或排液,凹螺桿的徑向力都不平衡
D、無論空轉(zhuǎn)或排液,凹螺桿的徑向力都不平衡
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、1次方成正比
B、平方成正比
C、立方成正比
D、平方根成正比
A.冷卻能力不足
B.系統(tǒng)泄漏過大
C.下降速度過大
D.負(fù)載過大
A、流量減小
B、流量增大
C、排出壓力明顯升高
D、排出壓力略有升高
A.前者流阻損失大,但慣性分離效果好
B.前者流阻損失小,慣性分離效果好
C.前者流阻損失大,慣性分離效果差
D.前者流阻損失差,慣性分離效果差
A.調(diào)節(jié)主機(jī)工況
B.調(diào)節(jié)鍋爐水位
C.調(diào)節(jié)煙氣溫度
D.蒸汽旁通
最新試題
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用,錯誤的是()。
船用雙螺桿滑油泵,當(dāng)主泵運(yùn)行時,備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動,最可能的原因是()。
按換熱器的傳熱原理進(jìn)行分類的幾種換熱器中,()是目前應(yīng)用最為廣泛的換熱器。
()氣液分離器利用氣體與液體的微粒大小不同來分離。
船用兩級水冷壓縮機(jī)的工作過程是()。
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足,可能的原因是()①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
有關(guān)理想制冷循環(huán)蒸發(fā)器制冷量的說法,錯誤的是()。
關(guān)于船舶管系的說法,不正確的是()。
()不是氣動元件運(yùn)動部件卡阻的原因。
在船舶空調(diào)中調(diào)節(jié)室內(nèi)濕度是調(diào)節(jié)()。