右圖所示為變量泵—雙速油馬達液壓系統(tǒng)簡圖，換檔閥處于左位時：（）
A.油馬達排量最大
B.油馬達轉(zhuǎn)速最小
C.油馬達扭矩最大
D.以上說法均正確
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如圖：關(guān)于此系統(tǒng)，下列說法正確的是：（）
A．一個油口進油，兩個油口回油屬于輕載運行，輸出扭矩較小
B．重載和輕載時油泵的最大輸出功率相同
C．在重載時用輕載檔，因油馬達排量太大，安全閥可能因為工作油壓過高而開啟
D．A+B
A.少
B.多
C.沒有規(guī)定
D.視葉輪大小而定
如圖：換檔閥處于右位時：（）
A.油馬達排量最大
B.油馬達轉(zhuǎn)速最大
C.油馬達扭矩最大
D.以上說法均錯誤
A.前者效率較低
B.后者效率較低
C.前者用在高揚程
D.后者用在中低揚程
A.斜軸式柱塞泵驅(qū)動軸穿過配油盤.
B.傾斜角比斜盤式軸向柱塞泵大.
B.濾油精度比斜盤式軸向柱塞泵要求高.
D.強度不如斜盤式軸向柱塞泵.
最新試題
往復(fù)泵啟動后不供液或流量不足，可能的原因是（）①吸入閥開度不足②排出閥開度不足③吸入濾器堵塞④安全閥泄露⑤吸入管漏氣
船用兩級水冷壓縮機的工作過程是（）。
關(guān)于水噴射泵的特點，說法不正確的是（）。
船用雙螺桿滑油泵，當(dāng)主泵運行時，備用泵產(chǎn)生緩慢轉(zhuǎn)動，最可能的原因是（）。
關(guān)于壓縮空氣在船舶上的應(yīng)用，錯誤的是（）。
船舶空調(diào)系統(tǒng)在夏季降溫工況時，采用控制供風(fēng)溫度對空氣溫度自動調(diào)節(jié)的特點包括（）①測溫點離調(diào)節(jié)器近②測溫點離調(diào)節(jié)器遠③調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間長④調(diào)節(jié)系統(tǒng)滯后時間短⑤有部分艙室的溫度需要單調(diào)⑥各艙室的溫度無需單調(diào)
離心泵平衡管（）平衡軸向力，使泵的水力效率（）。
下列情況對鍋爐直接危害最為嚴重的是（）。
雙作用往復(fù)泵每轉(zhuǎn)工作中（）行程排出液體。
關(guān)于空調(diào)裝置降溫工況啟動和運行管理，錯誤的是（）。