A.所受軸向力不平衡所致
B.所受徑向力不平衡所致
C.轉(zhuǎn)速太高
D.慣性太大
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A.柱塞與油缸之間
B.油缸體與配油盤之間
C.滑履與柱塞球頭之間
D.滑履與斜盤之間
A.能量損失大
B.控制系統(tǒng)復雜
C.產(chǎn)生扭矩小
D.價格較高
A.錨鏈斷裂負荷120%的靜拉力;
B.錨鏈斷裂負荷45%的靜拉力;
C.錨鏈斷裂負荷100%的靜拉力;
D.錨鏈斷裂負荷15%的靜拉力;
A.提高高溫庫的蒸發(fā)壓力,從而減小冷庫溫度場梯度
B.防止冷劑倒灌入低溫庫蒸發(fā)器中
C.增加蒸發(fā)器出口的冷劑過熱度
D.調(diào)節(jié)冷劑流量大小
A.干、濕球溫差大,說明空氣相對濕度大,加濕量應(yīng)減小
B.干、濕球溫差大,說明空氣相對濕度小,加濕量應(yīng)加大
C.干、濕球溫差大,說明空氣溫度低,加濕量應(yīng)加大
D.干、濕球溫差大,說明空氣溫度高,加濕量應(yīng)加大
最新試題
如圖:換檔閥處于右位時()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖:本系統(tǒng)中的主油路()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件4的作用是()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件l的功用是:()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件1是以()作為制動閥。
如圖所示,閥件3是()閥。
如圖在本系統(tǒng)中元件9是()。
空氣愈干燥,則干濕球溫度計的溫度差()。