波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程：（）。

下列關(guān)于混凝土護(hù)欄施工質(zhì)量控制說法正確的有（）。

混凝土初凝后，不得振動(dòng)模板，預(yù)埋鋼筋不得承受外力。

門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭，用來指示車行道的用途，箭頭應(yīng)向上。

立柱無法打入到要求深度時(shí)，應(yīng)拔出立柱，切割立柱下端，再打入立柱。

下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說法，錯(cuò)誤的有（）。

標(biāo)志牌安裝時(shí)，應(yīng)在安裝的過程中進(jìn)行控制的是（）。

標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段，彎道外側(cè)為超高段，可不設(shè)泄水槽。

現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)立柱打入過深時(shí)，可用拔樁器將立柱拔至設(shè)計(jì)高度即可。

交通標(biāo)線在交工檢測中，14天以內(nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于（）mcd.m-2.lx-1。