A.吊裝模板前,應(yīng)檢查地基和排水
B.模板未固定前,不得實(shí)施下道工序
C.模板應(yīng)按設(shè)計(jì)要求準(zhǔn)確就位,且不宜與腳手架連接
D.模板安裝就位后,應(yīng)立即換撐和預(yù)壓
E.基準(zhǔn)面以上1m安裝模板應(yīng)搭設(shè)腳手架或施工平臺(tái)
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A.支架應(yīng)設(shè)臵可靠的接零裝臵
B.支架應(yīng)設(shè)臵可靠的接地裝臵
C.軟土基礎(chǔ)應(yīng)有防凍脹措施
D.遇洪水或大雨浸泡后,應(yīng)重新檢驗(yàn)支架基礎(chǔ)、驗(yàn)算支架受力
E.支架基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)所受荷載、搭設(shè)高度、搭設(shè)場(chǎng)地地質(zhì)等情況進(jìn)行設(shè)計(jì)及驗(yàn)算
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.壓實(shí)度
D.針入度
E.穩(wěn)定性
A.預(yù)裂爆破
B.光面爆破
C.大型土石方爆破
D.松動(dòng)爆破
E.水下爆破
A.特級(jí)高處作業(yè)
B.懸空高處作業(yè)
C.異溫高處作業(yè)
D.帶電高處作業(yè)
E.搶救高處作業(yè)
A.一級(jí)高處作業(yè)
B.二級(jí)高處作業(yè)
C.三級(jí)高處作業(yè)
D.四級(jí)高處作業(yè)
E.特級(jí)高處作業(yè)
A.主索道和塔架的拆除應(yīng)在拆除方案中制訂安全技術(shù)措施
B.滑輪組應(yīng)共同承受荷載,受力不均時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整
C.鋼絲繩必須選用新鋼絲繩
D.主索道兩端應(yīng)設(shè)臵限位器
E.纜索塔架應(yīng)按設(shè)計(jì)圖組拼
A.從下而上的拆除
B.從上而下的拆除
C.不得上下雙層作業(yè)
D.拆除的腳手桿、板等嚴(yán)禁隨意拋擲
E.上下層聯(lián)合作業(yè)
A.檢驗(yàn)支架的承載能力
B.檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性
C.消除彈性變形
D.消除非彈性變形
E.提高承載能力
A.基坑內(nèi)支模時(shí),應(yīng)先檢查基坑有無(wú)塌方現(xiàn)象
B.模板支撐釘在腳手架上有助于整體穩(wěn)定
C.向基坑內(nèi)運(yùn)送材料,不得拋擲
D.機(jī)械吊運(yùn)模板時(shí),人員在下方等待
E.可使用強(qiáng)度較好的脆性墊塊作基礎(chǔ)
A.制止非施工車輛進(jìn)入作業(yè)區(qū)
B.制止施工人員穿越高速公路
C.在高速公路上攔截、搭乘過(guò)往車輛
D.穿公司制服指揮交通堵塞
E.制止施工車輛在高速公路上掉頭
最新試題
高速公路的中央分隔帶開(kāi)口必須設(shè)置中央分隔帶開(kāi)口護(hù)欄。
標(biāo)線機(jī)刀口的開(kāi)口厚度等于標(biāo)線厚度。
當(dāng)粘貼面膜無(wú)法避免拼接時(shí),應(yīng)使用面膜產(chǎn)品的最大寬度進(jìn)行拼接。接縫以搭接為主,且應(yīng)為上搭下,重疊部分不應(yīng)該小于5mm。
波形梁鋼護(hù)欄施工工藝流程:()。
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
波形梁鋼護(hù)欄施工過(guò)程中,要注意控制好波形梁鋼護(hù)欄的橫梁中心高度,其橫梁中心高度應(yīng)控制在()cm。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。
標(biāo)線逆反射系數(shù)是標(biāo)線檢測(cè)驗(yàn)收的重要指標(biāo),影響這一指標(biāo)的因素有哪些?()
通常說(shuō)的防撞墻就是指混凝土防撞護(hù)欄。
門架式標(biāo)志或跨線橋上附著式標(biāo)志的箭頭,用來(lái)指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。