A.1.0m
B.1.5m
C.2.0m
D.3.0m
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A.業(yè)主安質(zhì)部門
B.施工方安質(zhì)部門
C.安全質(zhì)量監(jiān)督局
D.公安部門
A.中部向兩側(cè)自上而下
B.中部向兩側(cè)自下而上
C.兩側(cè)向中部自下而上
D.兩側(cè)向中部自上而下
A.應(yīng)分段跳槽開挖,嚴禁大段拉槽開挖
B.開挖與砌筑時應(yīng)加強支撐和臨時錨固,并隨時監(jiān)測其受力狀態(tài)
C.抗滑樁、錨桿施工應(yīng)從兩端逐步向滑坡主軸方向進行
D.采用抗滑樁、擋土墻共同支擋時,應(yīng)先做擋土墻后作抗滑樁
A.消解時,應(yīng)在浸水的同時邊投料、邊翻拌
B.在灰堆內(nèi)消解石灰,腳下必須墊木板
C.向灰堆內(nèi)插水管,嚴禁噴水管對向人
D.消解石灰時,人員應(yīng)站在上風側(cè)
A.開挖工作應(yīng)與裝運作業(yè)面相互錯開,嚴禁上、下雙重作業(yè)
B.現(xiàn)場監(jiān)理人員負責隨時觀察高邊坡是否有滑動的可能并及時采取安全措施
C.作業(yè)人員要系安全帶、戴安全帽
D.棄土下方和有滾石危險的區(qū)域,應(yīng)設(shè)警告標志,下方有道路時,作業(yè)時嚴禁通過
最新試題
混凝土護欄交工檢測說法錯誤的有()。
下面關(guān)于交通標志反光膜顏色說法正確的有()。
波形梁鋼護欄施工工藝流程:()。
交通標線在交工檢測中,14天以內(nèi)白色反光標線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
采用固定模板施工時,模板宜采用鋼模板,鋼模板的厚度不應(yīng)小于3mm。
下列關(guān)于交通標志計量的說法,錯誤的有()。
門架式標志或跨線橋上附著式標志的箭頭,用來指示車行道的用途,箭頭應(yīng)向上。
路基段護欄立柱因土質(zhì)不同而采用不同的施工方法,常用的有以下幾種:()。
標線施工過程中,厚度控制是標線成本控制的關(guān)鍵,主要影響標線厚度的原因有()。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強度,因此大家會常聽到標志貼膜完成后,要在通風干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。