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國家經(jīng)濟主權(quán)原則的具體內(nèi)容大體上可分為以下幾個方面()。
海外投資保險制度是各國為確保本國海外投資免受或少受()所造成的損失建立的。
問:(1)CIF條件下,貨物的保險費及運費由誰承擔(dān),風(fēng)險自何時轉(zhuǎn)移?(2)付款行能否拒絕付款?為什么?(3)你認(rèn)為該批貨物損失應(yīng)由誰承擔(dān)?(4)根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》,守約方可采取哪些救濟方法?(5)如果該批貨物投保的是平安險,而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng),那么保險公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(6)如果該批貨物投保的是一切險,而貨物受損是由于貨輪船員罷工,貨輪滯留中途港,致使大米變質(zhì),那么保險公司是否應(yīng)當(dāng)賠償?為什么?(7)如果發(fā)生的風(fēng)險是由于承運人的過錯引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險,保險公司賠償了損失后,投保人能否再向承運人索賠?為什么?
《漢堡規(guī)則》中保險人的責(zé)任期限是:()。
調(diào)整提單運輸?shù)娜齻€國際公約分別是《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》、《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》。()
情勢變遷原則
《各國經(jīng)濟權(quán)利和義務(wù)憲章》規(guī)定。把外國資產(chǎn)收歸國有或征用的國家,應(yīng)當(dāng)考慮(),給予適當(dāng)?shù)难a償。
議付信用證
承擔(dān)貨物自裝運港越過船舷以后一切風(fēng)險及費用的貿(mào)易術(shù)語有()。
分支機構(gòu)的資產(chǎn)完全由設(shè)立它的總公司投入,分支機構(gòu)的生產(chǎn)經(jīng)營活動引起的法律后果最終是由總公司承受的。()