交通事故中，造成（）的，即可認為構成犯罪。

當坡道上有曲線時，特別是凸形豎曲線，會使駕駛員的視距變短，是釀成交通事故的原因。

分析交通事故常用的數(shù)據(jù)分類法主要有：按時間區(qū)分、（）。

交通管理一般是對構成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關系。

發(fā)動機和貨車車箱等乘座空間以外的部分，只要有必要的強度就可以了，使其在碰撞時容易變形，從而吸收沖擊力，使波及乘座空間的沖擊力得到緩和。

非機動車事故是指畜力車、三輪車、自行車等非機動性能車輛負主要以上責任的事故。

交通事故是人、車、道路、環(huán)境互相協(xié)調(diào)的綜合反映。

交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔行政責任的能力。

行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。

交通事故的當事人以消極的態(tài)度，不積極履行交通安全法律、法規(guī)所規(guī)定其應盡義務的交通行為，稱為“作為”。