交通事故中行政處罰的程序，可分為（）幾個(gè)階段。

機(jī)動(dòng)車發(fā)生碰撞時(shí)，為了防止轉(zhuǎn)向軸刺入駕駛員的胸部，不宜采用沖擊吸收式方向盤。

車輛的技術(shù)狀況和使用性能與交通安全有著密切關(guān)系。

交通管理一般是對(duì)構(gòu)成交通的三大要素人、車、路的綜合管理；也就是通過工程、法規(guī)和教育來綜合處理人、車、路之間的關(guān)系。

交通事故責(zé)任是對(duì)交通事故中當(dāng)事人的違章現(xiàn)象與實(shí)際產(chǎn)生的損害后果之間因果關(guān)系客觀事實(shí)的一種定性、定量的描述。

交通事故的原因基本可分為（）等。

交通事故中，當(dāng)事人的過錯(cuò)有以下幾種形式（）

保險(xiǎn)的可保風(fēng)險(xiǎn)必須具有不確定性，即（）

行業(yè)和企業(yè)交通安全管理都屬于交通部系統(tǒng)的安全管理，故又稱為外部交通安全管理。

交通事故中行政處罰的被處罰者，必須具有承擔(dān)行政責(zé)任的能力。