大角度駛靠泊位的過程中，操作不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>

駕駛員在操縱船舶時，反移量對下列哪項操作影響不大？（）

船舶相遇如果兩船橫距過近會發(fā)生船間效應(yīng)，在這種情況下，應(yīng)采?。ǎ┐胧┍苊獯芭鲎?。

在旋回的過渡階段發(fā)生外傾的主要原因是（）

船舶在旋回中舵壓力下降的原因之中，不包括下列哪項？（）

錨鏈絞纏成一個以上絞花，清解較為復(fù)雜，若當(dāng)時風(fēng)、流較弱，有拖船協(xié)助時，可采用（）進(jìn)行清解。

船舶在頂流橫移駛靠碼頭時，主要利用的有利因素有（）。①存在流舷角時的推力與水動力的合力；②調(diào)順船身時離心力；③調(diào)順船身時重心與船尾的反移量。

強(qiáng)風(fēng)中的錨泊船，若船舶不斷左右來回偏蕩，則說明船舶走錨。

兩船即將發(fā)生碰撞時，下列做法不正確的是（）

關(guān)于船舶在起錨前，應(yīng)做好的準(zhǔn)備工作、下列說法錯誤的是（）