A.船到岸的單工電傳
B.岸到船的單工電傳
C.雙工電話
D.雙工電傳
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A.船到岸的單工電話
B.岸到船的單工電話
C.雙工電話
D.雙工電傳
A.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位有關
B.船位無效時選擇衛(wèi)星信號最強的洋區(qū)
C.船位有效時,由船位選擇衛(wèi)星洋區(qū)
D.衛(wèi)星洋區(qū)的選擇與船位無關
A.船到岸的遇險報警
B.岸到船的遇險報警
C.船到船遇險報警
D.協(xié)調(diào)通信
A.報文收妥確認
B.NDN(無法投遞通知)
C.A和B
D.PVT報告
A.報文收妥確認
B.PVT報告
C.NDN(無法投遞通知)
D.EGC報文
最新試題
公海的氣象和海浪報告第一部分是()
公海的氣象和海浪報告第三部分是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務進行()是不經(jīng)濟的選擇。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
全球航行警告業(yè)務是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務付費的特點是()
任何一份航行警告的結構化電文應該包含4個標準元素的一部分或者全部,4個標準元素是()①信息標識②導言③航行警告④附言⑤海圖編號⑥補充標識
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。