A.信息是由甚高頻EPIRB發(fā)射的
B.該信息是發(fā)射給甚高頻EPIRB的
C.甚高頻EPIRB發(fā)生信號(hào)泄露
D.該信息發(fā)送是由衛(wèi)星EPIRB發(fā)射的
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A.報(bào)警電文中船位的更新時(shí)間
B.指發(fā)生遇險(xiǎn)時(shí)的時(shí)間
C.收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的時(shí)間
D.應(yīng)該發(fā)生DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)時(shí)間
A.格式符、遇險(xiǎn)位置坐標(biāo)
B.自識(shí)別、時(shí)間
C.遇險(xiǎn)性質(zhì)、后續(xù)通信方式
D.接警單位的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼
A.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)生報(bào)警的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力
B.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
C.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力，或者進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
D.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽(tīng)的能力，并且進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
A.3min
B.5min
C.6min
A.船舶在I將信息記入無(wú)線電工作口志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船只，并且根據(jù)遇險(xiǎn)電文指示守聽(tīng)相應(yīng)的無(wú)線電話或無(wú)線電傳遇險(xiǎn)頻率
B.如果船舶電臺(tái)認(rèn)為應(yīng)該對(duì)電文給予確認(rèn)，注意此時(shí)只能使用無(wú)線電話或電傳
C.確認(rèn)之后須根據(jù)岸上當(dāng)局的指令提供必要的救助行動(dòng)
D.先利用DSC手段在遇險(xiǎn)頻率上給予確認(rèn)，然后采取無(wú)線電話或者NBDP手段聯(lián)系海岸電臺(tái)
最新試題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是（）
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
在GMDSS系統(tǒng)中，海上安全信息的主要播發(fā)手段有（）①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播
在FB系統(tǒng)中，流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬（）
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開(kāi)，這樣做的作用是（）