A.報(bào)警電文中船位的更新時(shí)間
B.指發(fā)生遇險(xiǎn)時(shí)的時(shí)間
C.收到DSC遇險(xiǎn)報(bào)警的時(shí)間
D.應(yīng)該發(fā)生DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)時(shí)間
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A.格式符、遇險(xiǎn)位置坐標(biāo)
B.自識(shí)別、時(shí)間
C.遇險(xiǎn)性質(zhì)、后續(xù)通信方式
D.接警單位的水上移動(dòng)業(yè)務(wù)識(shí)別碼
A.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)生報(bào)警的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力
B.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
C.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，或者進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
D.進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備具備在包括正在發(fā)送警報(bào)的所有遇險(xiǎn)和安全頻率上保持連續(xù)的守聽的能力，并且進(jìn)行多頻呼叫嘗試的設(shè)備能夠在1分鐘之內(nèi)完成呼叫嘗試
A.3min
B.5min
C.6min
A.船舶在I將信息記入無(wú)線電工作口志的同時(shí)應(yīng)報(bào)告船只，并且根據(jù)遇險(xiǎn)電文指示守聽相應(yīng)的無(wú)線電話或無(wú)線電傳遇險(xiǎn)頻率
B.如果船舶電臺(tái)認(rèn)為應(yīng)該對(duì)電文給予確認(rèn)，注意此時(shí)只能使用無(wú)線電話或電傳
C.確認(rèn)之后須根據(jù)岸上當(dāng)局的指令提供必要的救助行動(dòng)
D.先利用DSC手段在遇險(xiǎn)頻率上給予確認(rèn)，然后采取無(wú)線電話或者NBDP手段聯(lián)系海岸電臺(tái)
A.2分45秒之內(nèi)，2分45秒之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
B.2分45秒之內(nèi)，3分之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
C.3分之內(nèi)，3分之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
D.1分之內(nèi)，2分45秒之后遇險(xiǎn)船舶附近船只將給予確認(rèn)
最新試題
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
以下不屬于EGC接收機(jī)的特點(diǎn)的是（）
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的（）部分。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息，海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)，有計(jì)劃地工作，其中不包括（）的協(xié)調(diào)。
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國(guó)和信息提交國(guó)，以下描述正確的是（）
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
選用標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進(jìn)行（）是不經(jīng)濟(jì)的選擇。