A、忽視海圖顯示的圖比例較大
B、忽視海圖顯示背景的不適當(dāng)
C、不分析地接受船位，忽視了船舶位置誤差
D、真北與羅經(jīng)北的誤差
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關(guān)于ECDIS數(shù)據(jù)種類和結(jié)構(gòu)的說法正確的是：（）
①從本質(zhì)上講，ECDIS數(shù)據(jù)來自于ECS數(shù)據(jù)。
②ECDIS是將ENC數(shù)據(jù)首先轉(zhuǎn)換成SENC數(shù)據(jù)格式，同時通過適當(dāng)方法改正ENC。
③SENC供ECDIS顯示存取以及完成其它航海功能。
④ECDIS直接讀取和顯示的數(shù)據(jù)庫是SENC。
A、①②③④
B、①②③
C、②③④
D、①③④
A、光柵電子海圖可以有選擇性的顯示某些物標(biāo)信息
B、光柵電子海圖是以像素點(diǎn)的排列反映海圖的物標(biāo)信息
C、光柵電子海圖可以有選擇性地查詢物標(biāo)信息
D、能夠檢測危險(xiǎn)區(qū)，警戒區(qū)等，并給出報(bào)警或指示
A、只能與一套定位設(shè)備連接，同時只能顯示一個船位
B、可以與兩套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
C、可與多套定位設(shè)備連接，但同時只能顯示一個船位
D、可與多套定位設(shè)備連接，同時可顯示兩個船
A、3萬載重噸，1萬噸
B、1萬載重噸，1萬噸
C、1萬載重噸，3萬噸
D、3萬載重噸，3萬噸
A、駕駛臺資源
B、機(jī)艙資源
C、可以利用的岸基資源
D、可以利用的各種自然資源
最新試題
提高情境意識水平的路徑包括（）。①在航行實(shí)習(xí)中建立情境意識；②航行值班中保持興奮狀態(tài)；③工作中不斷提高情境意識的警覺性；④增進(jìn)身心健康。
領(lǐng)導(dǎo)力包括哪些要素（）。①領(lǐng)導(dǎo)者的職權(quán)；②領(lǐng)導(dǎo)者本身的素質(zhì)；③被領(lǐng)導(dǎo)者群體和個體的狀況；④工作任務(wù)的性質(zhì)。
下列哪些做法可以保持良好的情境意識（）。①利用知識和技能；②做好計(jì)劃和準(zhǔn)備工作；③正確使用通信—反饋渠道；④充分認(rèn)識其他駕駛臺團(tuán)隊(duì)成員的作用。
領(lǐng)導(dǎo)者在工作中應(yīng)摒棄下列哪種類型的工作方式（）。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
船舶駕駛員個人的情景意識包括（）。①對情況的適應(yīng)程度；②對情況的熟悉程度；③領(lǐng)導(dǎo)能力；④管理技能。
在實(shí)際工作中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格（）。
情境意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運(yùn)動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
以下關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)的含義，錯誤的是（）。
下列哪些做法不能獲取情境意識（）。