A.質(zhì)詢與回應是一種重要且必要的溝通。
B.船長和部門長應營造質(zhì)詢的氛圍。
C.船舶團隊成員應積極和參與質(zhì)詢和回應。
D.在任何情況下，有疑問必須提出質(zhì)詢，有質(zhì)詢必須給予回應。
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A.船上人員是一個有共同目的的團隊。
B.有時船舶成員會孤立地工作。
C.要能夠臨時與第三方進行合作。
D.每一成員都需要充分利用自己的才能和技巧來完成既定的共同目標。
偶發(fā)事件的特點：（）
①偶然性
②突發(fā)性
③緊迫性
④應急應變特性
A.①②③
B.①②③④
C.①②④
D.②③④
A.尋求方法達到權威和執(zhí)意行事之間適度的平衡
B.如果船長權威過低以至于危及到船舶安全時，船舶團隊其他成員應盡可能執(zhí)意行事，以完成基本任務，作出重要的決策
C.如果船長權威過高而在船舶內(nèi)部產(chǎn)生過度壓力和負擔，在不危及安全的情況下，船舶團隊其他成員可降低執(zhí)意行事的程度
D.如果船舶團隊其他成員不能執(zhí)意行事，船長應運用自己的權威，提高船舶團隊其他成員不能執(zhí)意行事的程度
駕駛臺資料管理案例分析的目的在于：（）
1）為了更好的學習、理解駕駛臺資源管理的原理、知識與方法
2）進一步提升自己在駕駛臺資源管理方面的正確理念
3）掌握現(xiàn)代管理知識在船舶資源管理方面的應用方法。
A.12
B.13
C.23
D.123
A.沖突性壓力源
B.精神性壓力源
C.工作性壓力源
D.環(huán)境性壓力源
最新試題
在實際工作中，領導者應盡可能避免下列哪些領導風格（）。
對駕駛臺團隊情景意識解釋正確的是（）。
團隊領導者應當好下列哪些角色（）。①對外聯(lián)絡官；②困難處理專家；③沖突管理者；④教練員。
情景意識與船舶航行安全之間的關系（）。
下列哪些途徑可以提高情境意識的水平（）。①參加初始航行實習就建立情景意識；②只需注重個人技術訓練，無須情景意識概念；③工作中不斷提高對情景意識警覺性；④不斷地總結航海實踐中各種突發(fā)事件的處理經(jīng)驗。
情景意識的內(nèi)容包括（）。①局部地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；②全面地了解周圍情況變化對船舶運動影響的判斷力；③馬上采取措施的執(zhí)行力；④合理地采取有效措施與方法確保船舶安全的執(zhí)行力。
以下關于領導的含義，錯誤的是（）。
領導者應具備那些基本要求（）。①責任性與權威；②誠實與正直；③獨特的個性；④相關知識與能力。
領導力包括哪些要素（）。①領導者的職權；②領導者本身的素質(zhì)；③被領導者群體和個體的狀況；④工作任務的性質(zhì)。
有效的激勵船員的方法包括（）。①盡可能滿足船員的合理要求；②盡可能結合船員特點分配工作；③確保檢查體制的公平；④過于考慮事故后果的表象，嚴厲采用懲罰措施。