關(guān)于經(jīng)濟(jì)運(yùn)距,正確的有()。
A.A
B.B
C.C
D.D
E.E
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A.按最小縱坡放坡
B.按最大縱坡放坡
C.按平均縱坡放坡
D.放假坡
E.放真坡
A.公路噪聲主要源于車(chē)輛引擎的排氣、汽車(chē)結(jié)構(gòu)本身以及輪胎與路面之間的相互作用
B.公路噪聲與公路本身無(wú)關(guān),所以只能從汽車(chē)結(jié)構(gòu)本身著手,尋求控制噪聲方法
C.防噪堤較之防噪墻有較大的優(yōu)點(diǎn)
D.就公路結(jié)構(gòu)型式而言,路塹型式較路堤型式防噪效果差
E.一般而言,剛性路面的噪聲較柔性路面小
A.汽車(chē)的行駛速度
B.汽車(chē)的制動(dòng)距離
C.汽車(chē)燃料與輪胎的消耗
D.汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性
A.向外滑移
B.向外傾覆
C.縱向傾覆
D.縱向倒溜
A.計(jì)算行車(chē)速度和圓曲線(xiàn)半徑
B.計(jì)算行車(chē)速度與豎曲線(xiàn)半徑
C.路面最大橫坡與圓曲線(xiàn)半徑
D.路面類(lèi)型與自然條件
E.公路等級(jí)與自然條件
最新試題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是()
城市道路平面交叉主干路與次干路相交,應(yīng)采用()交通管理方式。
道路定線(xiàn)的任務(wù)是()
山嶺地區(qū)定線(xiàn)要解決的首要問(wèn)題是()
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線(xiàn)路線(xiàn)布設(shè)要點(diǎn)的是()
道路定線(xiàn)的主要任務(wù)是()
無(wú)信號(hào)控制平面三路和四路交叉口的沖突點(diǎn)個(gè)數(shù)是()
城市道路紅線(xiàn)規(guī)劃主要工作內(nèi)容包括()。
道路平面線(xiàn)形設(shè)計(jì)中比較適宜采用直線(xiàn)線(xiàn)形的路段包括()
關(guān)于沿河線(xiàn)線(xiàn)位高度敘述正確的()