A、0.8%、1。2%、1。6%
B、0。9%、1。2%、1。5%
C、1。0%、1。4%、1。6%
D、0.6%、1。0%、1。3%
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A、3500元
B、5000元
C、6000元
D、8000元
A、15%
B、20%
C、10%
D、30%
A、10%
B、20%
C、30%
D、40%
A、12個(gè)月的平均銷售量
B、和被保險(xiǎn)人協(xié)商確定
B、加油站的最大儲(chǔ)存量
C、任意一個(gè)月的銷售量
A、施工造成的供電線路斷路、短路、搭錯(cuò)線
B、雷擊、暴雨、臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害
C、火災(zāi)、爆炸
D、有計(jì)劃的安排停電、限電、調(diào)整負(fù)荷
最新試題
CD下列有關(guān)子公司的說法正確的是（）
根據(jù)中國保監(jiān)會(huì)《關(guān)于防范車險(xiǎn)理賠環(huán)節(jié)風(fēng)險(xiǎn)的通知》（保監(jiān)發(fā)[2009]90號(hào)），各財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司對(duì)簽訂“直賠”協(xié)議的修理單位，要加強(qiáng)事故車賠付前的查勘定損，并經(jīng)詳細(xì)審核后憑修理單位提供的（）支付保險(xiǎn)賠款。
共同保險(xiǎn)
簡(jiǎn)述社會(huì)保險(xiǎn)與商業(yè)保險(xiǎn)區(qū)別。
在建筑工程一切險(xiǎn)中，第三者責(zé)任險(xiǎn)的責(zé)任免除主要包括（）。
雇主責(zé)任保險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）。
中國甲公司與德國乙公司簽訂了進(jìn)口一批儀器的國際貨物買賣合同，此批貨物由新加坡籍貨輪"比西"號(hào)承運(yùn)，并投保了一切險(xiǎn)。"比西"號(hào)在印度洋公海航行時(shí)與巴拿馬籍貨輪"麗莎"號(hào)相撞。"比西"號(hào)船長(zhǎng)為了避免該輪沉沒采取了自愿擱淺的措施，"比西"號(hào)在救助人的幫助下進(jìn)入了避難港，經(jīng)修理繼續(xù)航行到達(dá)中國目的港。但在途中曾突遇特大暴風(fēng)雨，使部分儀器濕損。上述案件根據(jù)目的港有關(guān)共同海損理算的法律，下列哪些選項(xiàng)是正確的？（）
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，從CFR價(jià)格計(jì)算的保險(xiǎn)金額的公式正確的是（）。
機(jī)器損壞保險(xiǎn)的賠償方式分為三種：（）（理賠類）
流動(dòng)資產(chǎn)保險(xiǎn)金額的確定方式有（）