A、故障率低;
B、有利于在高速行駛時減少空氣阻力;
C、車門不會因空氣渦流產(chǎn)生噪音;
D、便于自動洗車機裝置對車體的清洗。
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A、滑動門和固定門;
B、風動門和電動門;
C、空氣門和電機門;
D、外置門和內(nèi)嵌門。
A、03F22——蓄電池充電器;
B、07F01輔助設(shè)備
C、06F14——空調(diào)控制電源;
D、09F01車鉤監(jiān)視。
A、MMI顯示C車空調(diào)嚴重故障;
B、MMI狀態(tài)欄顯示AUX故障;
C、瀏覽屏上顯示本單元車的DC/AC故障;
D、全列車沒有空調(diào)。
A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號,但實際受電弓在升位,網(wǎng)壓為零;
B、TCC、VVVF等狀態(tài)欄紅燈閃亮,檢查狀態(tài)屏上顯示本端的HSCB(兩個)為問號,B車電制動顯示為問號,副臺HSCB合,HSCB分燈都不亮;
C、全列車不能緩解;
D、旁路02S18,列車可以緩解動車,但只有一半牽引力。
A、操作端觸發(fā)02F40時,MMI黑屏,列車不能緩解,制動指示燈都不亮,但停車制動的操作功能正常;
B、在運行過程中02F40落下,列車失去牽引力惰行;
C、將02S10和02S14全部旁路,列車可以正常啟動;
D、如果只旁路02S10,列車在起動后瞬間又產(chǎn)生緊急制動停車。
最新試題
處理乘客投訴按“四不放過”原則,即投訴原因分析不清不放過、責任人和其他員工沒有受到教育不放過、責任人沒有受到處理不放過、沒有制訂防范整改措施不放過。
嚴格執(zhí)行上級有關(guān)信訪制度。接受乘客投訴時,如有可能則及時澄清疑點;接受投訴不得推諉,必要時應(yīng)及時上報有關(guān)部門領(lǐng)導。
人工廣播時,車站控制室內(nèi)保持安靜,語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確、聲音清亮,禁止廣播與禁止廣播與工作無關(guān)的事宜。
廣播由車站當值的行車值班員或授權(quán)人員進行操作,嚴禁其他無關(guān)、非當值人員操作。
各種應(yīng)急服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持良好狀態(tài),以便隨時使用。
失物處理中心的失物每半年清理一次,交由相關(guān)部門處理。
《車務(wù)部車站服務(wù)通用標準2.0》行為標準要求:服務(wù)要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭,密切注視乘客情況及列車運行狀態(tài)。
車站行值要經(jīng)常檢查遺失物品的登記、保管、移交情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
在崗時用語規(guī)范,應(yīng)使用十字文明服務(wù)用語:“您好、請、謝謝、請慢走、再見”,并應(yīng)提供相應(yīng)的語言:普通話、英語為乘客服務(wù)。
員工穿著制服在乘車、候車中,原則上可以坐在椅子上,要主動維持乘客候車、乘車秩序,幫助乘客。