A、MMI顯示C車空調(diào)嚴重故障；
B、MMI狀態(tài)欄顯示AUX故障；
C、瀏覽屏上顯示本單元車的DC/AC故障；
D、全列車沒有空調(diào)。
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A、顯示屏顯示該單元的受電弓為問號，但實際受電弓在升位，網(wǎng)壓為零；
B、TCC、VVVF等狀態(tài)欄紅燈閃亮，檢查狀態(tài)屏上顯示本端的HSCB（兩個）為問號，B車電制動顯示為問號，副臺HSCB合，HSCB分燈都不亮；
C、全列車不能緩解；
D、旁路02S18，列車可以緩解動車，但只有一半牽引力。
A、操作端觸發(fā)02F40時，MMI黑屏，列車不能緩解，制動指示燈都不亮，但停車制動的操作功能正常；
B、在運行過程中02F40落下，列車失去牽引力惰行；
C、將02S10和02S14全部旁路，列車可以正常啟動；
D、如果只旁路02S10，列車在起動后瞬間又產(chǎn)生緊急制動停車。
A、操作端觸發(fā)04F01時，主臺燈顯示正常，MMI黑屏，無通風，無空調(diào)，副臺只有停車制動、空調(diào)燈亮，但是受電弓和HSCB保持合位狀態(tài)；
B、列車可以緩解但不能啟動。旁路02S18，列車可以以TRB備用模式運行；
C、如果04F01能重新恢復，則在恢復后升弓燈亮，HSCB合燈不亮，須重新分合HSCB；
D、如在列車運行中操作端04F01落下，列車MMI顯示一單元車狀態(tài)，不能牽引。
A、儀表燈；
B、狀態(tài)燈；
C、標志燈和前照燈；
D、司機室燈。
A、操作端觸發(fā)02F03時會導致高速斷路器斷開，HSCB分燈亮；
B、操作端觸發(fā)02F03時且HSCB可以重新合上；
C、在運行中落下02F03，列車會失去牽引力惰行；
D、02F03觸發(fā)后空氣制動力正常。
最新試題
對于上級轉(zhuǎn)發(fā)過來的投訴，由專人認真登記投訴內(nèi)容，說明回復時間后，應及時報告站長。
遺失物品由值班員及以上人員負責登記，登記后降遺失物品移交值站保管，將失物標簽貼在物品上。
規(guī)定上班時間應按車務部規(guī)定中心站統(tǒng)一穿著標準服裝。
《車務部車站服務通用標準2.0》行為標準要求：服務要求中“四到”中的“眼到”指的是三步一回頭，密切注視乘客情況及列車運行狀態(tài)。
為乘客引路或指引時，應手掌稍微傾斜、掌心稍向上，五指并攏，前臂自然上抬，應使用手掌指路，不得用手指指路。指示方向時，應面帶微笑，自己的眼睛看（望）目標方向，可以用手指點乘客和自己。
人工廣播時，車站控制室內(nèi)保持安靜，語調(diào)平穩(wěn)圓潤、音量適中、讀音準確，聲音清亮，禁止廣播與工作無關的事宜。
員工穿著制服在乘車、候車中，原則上可以坐在椅子上，要主動維持乘客候車、乘車秩序，幫助乘客。
女員工避免佩戴太時髦的飾物，耳環(huán)限戴一對控制在2—3cm內(nèi)。
車站的環(huán)境布置要實施定置管理，按定置擺放，做到安全、整潔、溫馨、設施齊全、實用。
乘客投訴的調(diào)查處理工作要及時、客觀、真實。