A、平均車速
B、加速時(shí)間
C、平均加速度
D、制動協(xié)調(diào)速度
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A、0.01
B、0.02
C、0.03
D、0.04
A、前軸上平面
B、前軸下平面
C、前軸主銷孔上平面
D、前軸主銷孔下平面
A、前軸向上彎曲
B、前軸向下彎曲
C、前軸向前彎曲
D、前軸向后扭曲
A、轉(zhuǎn)向主銷
B、氣門座
C、發(fā)動機(jī)缸套
D、傳動軸萬向節(jié)軸承座孔
A、修理車日和質(zhì)量保證
B、修車時(shí)間
C、修理材料
D、修理人員
最新試題
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷,會造成()。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個(gè)或數(shù)個(gè)小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過分升高。
轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套的配合間隙應(yīng)為()。
從汽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高()。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
當(dāng)車輪抱死拖滑時(shí),車輪與地面之間的()為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑,汽車將沿原來的方向制動到停車,但失去轉(zhuǎn)向能力;如果后輪先于前輪抱死拖滑,汽車即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑,即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,甚至于掉頭。
使用尾氣測量儀時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無裂紋。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度,它與制動器()及附著力有關(guān)。