A.單向閥
B.中間冷卻器
C.氣缸分離器
D.安全閥
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A.對易于形成積炭的場合宜用環(huán)烷基礦物油,并可加抗積炭的添加劑
B.為防止氣路系統(tǒng)中銹蝕,可加抗氧、抗銹劑
C.氣缸壁面容易凝結水時,用乳化的摻合油效果較好
D.若機器需經(jīng)常高溫啟動可用高黏度指數(shù)和石蠟機油
A.對于已有的壓縮機,在運行中如果冷卻水溫降低或水耗量增大,會使中間冷卻效果得以改善
B.經(jīng)過一定壓縮而中途泄漏掉的氣體白白浪費了功,通常這部分損失考慮在泄漏系數(shù)中,即排出同樣氣量時,壓縮機工作容積必須比無泄漏時大
C.析水系數(shù)取決于氣體的濕度,含水分多,實際對動力的消耗是不利的
D.臨界溫度低的氣體,如空氣、氮、氫、氧等,高壓時分子體積的影響是主要的,因此附加功是負值
A.氣缸用油潤滑時,排氣溫度過高會使?jié)櫥宛ざ冉档图皾櫥阅軔夯?br />
B.空氣壓縮機中,因排氣溫度高潤滑油中輕質(zhì)餾分容易揮發(fā)、裂解,會導致氣體中含油增加,并容易出現(xiàn)積炭現(xiàn)象
C.當使用一般壓縮機油時,積炭與排氣溫度有關,溫度在90~100℃之間時積炭現(xiàn)象最嚴重
D.考慮到潤滑油的潤滑性能,氮氫氣壓縮機的排氣溫度一般限制在160℃以下
A.出口壓力
B.進氣溫度
C.轉(zhuǎn)速
D.余隙容積
A.當壓力比較高時,由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小,進、排氣過程中阻力所造成的損失也相對較小,因而等溫指示功率較高
B.當壓力比較低時,由于過程指數(shù)偏離等溫壓縮而多耗的功相對較小,而進、排氣過程中阻力所造成的損失相對較大,因而等溫指示功率較低
C.當壓力比逐漸降低時,過程指數(shù)的影響慢慢增加,而阻力損失的影響慢慢減小,至某一壓力比時,等溫指示功率最大
D.當超過壓力比時,過程線偏離的影響急劇增加,而阻力損失基本不變,等溫指示功率逐漸提高
最新試題
距離某煤礦90km 處新建一熱電廠,裝機容量為2×125MW,煤粉鍋爐,年燃煤量55萬t/a,燃料煤低位發(fā)熱值4800kcal/kg,年工作5500h,關于該火力發(fā)電廠運煤系統(tǒng)設計,下列說法正確的是哪些?()
下列關于鍋爐房鍋爐給水系統(tǒng)除氧的說法,錯誤的是哪幾項?()
關于氣體站工藝布置在相關“規(guī)范”中的規(guī)定,下列哪幾項表述是正確的?()
蒸汽供熱管道水力計算應滿足下列哪些條件?()
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在典型的煤氣凈化流程中,對于風機(煤氣排送)單元后,基于合理的工藝可能續(xù)接的凈化單元有哪幾項?()
關于氣體站的管網(wǎng)設計的敘述,哪些是正確的?()
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠的汽輪機與常規(guī)燃煤火力發(fā)電廠的汽輪機,原理上相同,結構上也類似。下列哪些汽輪機是燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠特有的?()