A.提高氣體燃料壓力
B.燃燒器上設(shè)置穩(wěn)燃器
C.加大二次風(fēng)流速
D.適當(dāng)加大燃燒器的火孔直徑

A.氫氣站有爆炸危險(xiǎn)環(huán)境內(nèi)可能產(chǎn)生靜電危險(xiǎn)的物體，應(yīng)采取防靜電措施，如在不同爆炸危險(xiǎn)環(huán)境邊界等均應(yīng)進(jìn)行防靜電接地
B.氫氣站有爆炸危險(xiǎn)房間，應(yīng)設(shè)置自然通風(fēng)和事故排風(fēng)，且事故排風(fēng)裝置應(yīng)與氫氣檢漏裝置聯(lián)鎖
C.氧氣壓縮機(jī)、氧氣灌充臺(tái)等，應(yīng)設(shè)導(dǎo)除靜電裝置，接地電阻不應(yīng)大于5Ω
D.氧氣壓縮機(jī)間、氧氣匯流排間等，嚴(yán)禁采用明火或電加熱散熱器采暖

A.雙效蒸汽溴化鋰吸收式制冷機(jī)組的熱力系數(shù)高達(dá)1.1~1.2，而單效機(jī)組為0.5~0.7
B.為獲得相同制冷量時(shí)，雙效吸收式制冷機(jī)組的冷卻負(fù)荷可減少四分之一左右
C.雙效機(jī)組的動(dòng)力熱源的能量可在高壓發(fā)生器和低壓發(fā)生器得到兩次利用，提高了熱效率
D.單效吸收式制冷機(jī)組設(shè)置的溶液熱交換器，可實(shí)現(xiàn)提高制冷循環(huán)熱利用效率的目的

A.活塞式壓縮機(jī)的軸功率是指示功率與摩擦功率之和
B.金屬膜片隔膜壓縮機(jī)具有結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、壓縮比大的特點(diǎn)，目前最高排氣壓力已達(dá)100MPa
C.氣體增壓器具有無油潤(rùn)滑增壓、輸出壓力高、可以串聯(lián)并聯(lián)工作，在使用特殊密封等防護(hù)措施后，也可用于氧氣的增壓
D.隔膜壓縮機(jī)金屬膜片組件為三層結(jié)構(gòu)，膜片持續(xù)與被壓縮氣體接觸，氣體膜片應(yīng)具有相應(yīng)的良好的抗腐蝕能力

A.醫(yī)用氣體管道彎管不得有裂紋、褶皺，高壓的彎管彎曲半徑不應(yīng)小于3D
B.現(xiàn)場(chǎng)焊接的銅閥門，其兩端應(yīng)已包含預(yù)制連接短管
C.醫(yī)用氣體管道系統(tǒng)應(yīng)按分段、分區(qū)作壓力試驗(yàn)及泄漏性試驗(yàn)就可判別安裝合格
D.醫(yī)用氣體的不銹鋼管道分支連接采用承插焊接時(shí)承插深度不應(yīng)小于管道壁厚2倍