A、勞資雇傭關(guān)系明確
B、具有更高的語言交流能力
C、船員文化背景的多樣化
D、船員來自五湖四海
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A、三
B、四
C、二
D、五
A、下降
B、上升或下降
C、上升
D、不變
A、2海里
B、10海里
C、5海里
D、3海里
A、4
B、8
C、6
D、10
A、無線電報(bào)房規(guī)則
B、餐廳管理規(guī)則
C、甲板管理規(guī)則
D、錨機(jī)使用規(guī)則
最新試題
船舶安全活動(dòng)的主要內(nèi)容是定期的訓(xùn)練活動(dòng),查找問題,總結(jié)講評(píng)和落實(shí)各項(xiàng)措施。
船舶安全活動(dòng)日每()至少舉行一次。
人為因素涉及到人的知識(shí)水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識(shí)和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下,船上的安全管理就取決于船長。
對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。
對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度可以()消除隱患,減少事故發(fā)生率。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制,規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為,從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生,保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
下列()是安全教育的主要內(nèi)容。
安全教育是提高人員安全素質(zhì)和控制人為因素造成海上事故的有效途徑之一。