單項(xiàng)選擇題旅客和船員到達(dá)()人以上,應(yīng)當(dāng)備有統(tǒng)一份監(jiān)制的“船舶垃圾管理計(jì)劃”的船舶上載運(yùn)人數(shù)至少是()?!昂痛袄涗洸尽?。

A、10人
B、15人
C、25人


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1.單項(xiàng)選擇題國(guó)家要求強(qiáng)制內(nèi)河船員基本安全培訓(xùn)基本安全的內(nèi)容包括課目時(shí)指:()。

A、船舶防炎火與滅火、社會(huì)安全
B、個(gè)人、船舶安全、水上救生與求生
C、個(gè)人安全、與社會(huì)責(zé)任、船舶防火與滅火、水上救生與求生、船上救護(hù)

4.單項(xiàng)選擇題船舶擱淺觸礁后,顯示的號(hào)型和號(hào)燈是()。

A、白天一個(gè)黑球和,夜間顯示錨燈、垂直兩盞紅燈
B、白天兩個(gè)垂直黑球,夜間顯示和垂直兩盞紅燈
C、白天三個(gè)垂直黑球,夜間顯示和錨燈、垂直兩盞紅燈

5.單項(xiàng)選擇題違反船員條例的規(guī)定,船員有下列情形(),由海事管理機(jī)構(gòu)處1000元以上1萬(wàn)元以下罰款;情節(jié)嚴(yán)重的,并給予暫扣船員服務(wù)簿、船員適任證書(shū)6個(gè)月以上2年以下直至吊銷(xiāo)船員服務(wù)簿、船員適任證書(shū)的處罰。

A、發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告的
B、未如實(shí)填寫(xiě)或者記載有關(guān)船舶法定文書(shū)的
C、A+B

最新試題

船舶發(fā)生碰撞后,可能引發(fā)進(jìn)水、()和機(jī)械設(shè)備損壞等危險(xiǎn)情況。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

救生索具是一種特殊條件下的救人工具。包括鋼索、麻索、尼龍索等。主要用于在()救人。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故,造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所;三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是()①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度,部門(mén)長(zhǎng)不必填寫(xiě)《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專(zhuān)人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào),對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前,應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,確定可以安全進(jìn)入艙室施救。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

以下不屬于水上救援的要求的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶管理,以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

明火作業(yè)需要遵守哪些安全防范措施?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

4沖程船外機(jī)磨合期后須更換4沖程機(jī)油,以后通常是每運(yùn)行()小時(shí)更換一次機(jī)油。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所有漂浮在水面的()、泡沫板,充氣的輪胎以及木盆、塑料盆等都可作為救生的應(yīng)急器材。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在船舶靠泊作業(yè)期間,需嚴(yán)格做好對(duì)外來(lái)人員體溫測(cè)試,體溫高于()拒絕登輪。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通常登高操作有哪些要求?()①達(dá)到2米以上算登高作業(yè)②需要系安全帶③需要穿工作服工作鞋戴安全帽④必須搭跳板

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題