A、船舶防炎火與滅火、社會(huì)安全
B、個(gè)人、船舶安全、水上救生與求生
C、個(gè)人安全、與社會(huì)責(zé)任、船舶防火與滅火、水上救生與求生、船上救護(hù)
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A、①②③④
B、①②④⑤
C、①②③⑤
A、4分鐘
B、5分鐘
C、6分鐘
A、白天一個(gè)黑球和,夜間顯示錨燈、垂直兩盞紅燈
B、白天兩個(gè)垂直黑球,夜間顯示和垂直兩盞紅燈
C、白天三個(gè)垂直黑球,夜間顯示和錨燈、垂直兩盞紅燈
A、發(fā)現(xiàn)或者發(fā)生險(xiǎn)情、事故、保安事件或者影響航行安全的情況未及時(shí)報(bào)告的
B、未如實(shí)填寫(xiě)或者記載有關(guān)船舶法定文書(shū)的
C、A+B
最新試題
明火作業(yè)需要遵守哪些安全防范措施?()
船舶電梯是船舶的一個(gè)特殊設(shè)備,船員在日常使用中要注意的事項(xiàng)有()①嚴(yán)禁超載使用②緩步進(jìn)入電梯③乘坐時(shí)保持穩(wěn)定不可蹦跳產(chǎn)生沖擊負(fù)載④保持電梯內(nèi)清潔
船舶管理,以每天簡(jiǎn)單重復(fù)做對(duì)做全防碰撞等()安全模板標(biāo)準(zhǔn)表為抓手。
()表示機(jī)艙著火應(yīng)鳴放警鈴或汽笛。
某輪發(fā)生一起封閉處所作業(yè)窒息事故,造成兩名船員死亡。電機(jī)員在防范措施不足的情況下獨(dú)自進(jìn)入封閉處所;三管輪在發(fā)現(xiàn)電機(jī)員有危險(xiǎn)的時(shí)候貿(mào)然闖入封閉處所救人。下列說(shuō)法正確的是()①封閉處所作業(yè)沒(méi)有必要工作許可證制度,部門(mén)長(zhǎng)不必填寫(xiě)《密閉處所作業(yè)審批表》。②指定專人擔(dān)任現(xiàn)場(chǎng)指揮,負(fù)責(zé)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)組織、指揮和協(xié)調(diào),對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督防控。③進(jìn)入封閉處所作業(yè)前,應(yīng)采取充分的通風(fēng)換氣措施。并放置“未經(jīng)許可,禁止進(jìn)入”警示標(biāo)志。④一旦發(fā)生窒息、中毒事故,必須對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估,確定可以安全進(jìn)入艙室施救。
船舶主機(jī)吊缸作業(yè),關(guān)聯(lián)到許多關(guān)鍵操作,風(fēng)險(xiǎn)較高,可能的傷害有()①擠壓傷②物件碰傷③滑到摔傷④墜物砸傷
裝載危險(xiǎn)品船夜間除按規(guī)定顯示燈號(hào)外,另加顯示()一盞。
船外機(jī)的磨合期一般為()個(gè)小時(shí),在磨合期間如果是二沖程船外機(jī)則要特別注意二沖程機(jī)油的配比。
船上成千上萬(wàn)的具體勞動(dòng),可抽象為()三大安全工作。①船舶作業(yè)②船舶航行③船舶管理④勞動(dòng)安全
船員向落水者投擲救生圈時(shí),應(yīng)投在落水者()方向,并盡可能靠近落水者。